Honda CRX Info

Panowie da się w ogóle śćiągnąć te tylne trójkąciki które są przedłużeniem pionowej szybki z klapy tak, żeby ich nie uszkodzić?

I pytanie nr2 - skąd można wziąć takie nieuszkodzone?

ja miałem na to dobry patent. Cienka głęboka mała nasadka na przedłużce, bodajże 8 czy coś w tym klimacie. Zakładasz na wystający bolec z zatrzaskiem od tyłu. Jak dobrze rozmiar nasadki dobrałeś to zatrzaski się schowają i trójkącik normalnie wyjdzie. Ja tak wyjmowałem swoje bez uszczerbku.

Ja już swoje rozwaliłem bo nie mogłem namierzyć od tyłu tych zatrzasków :/

Bonczek napisał(a):I pytanie nr2 - skąd można wziąć takie nieuszkodzone?

aso? chinczyk?

mam prawy trójkącik nieuszkodzony na sell

[ Dodano: 2009-10-11, 21:26 ]
kurrr jednego grzybka na koncu szarego bolca nie ma

[ Dodano: 2009-10-11, 21:30 ]
poszło pw ze zdjeciem

Jeśli masz uszkodzone, to zapewne same mocowania, bo trójkąt dosyć masywny i przy demontażu pękają same grzybki.
Nie ma tragedii, bierzesz klej do szyb, w miejscu mocowań robisz gluta i kleisz do blachy. Trzyma tak mocno, że przy demontażu poszło razem z lakierem.

tam nie ma zadnej nakretki z tylu ?? wydawalo mi sie ze jak ostatnio z wrobellosem wsadzalismy tam lapy to byl normalny gwint ?

tak panowie tam są takie śmieszne niby zatrzaski jednorazowe
sam ten zatrzask składa się z 2 elementów i mocuję się go do tego trójkąta normalnie na gwint
więc jak się ułamią główki tych zatrzasków to to co wam zostało w trójkącie można wykręcić i wymienić na nowe
a najprostszy patent na zciągnięcię bez awaryjne jest wyciągnięcie tych kratek nawiewu albo meczenie się od dołu i ucięcie samych końcówek tych zatrzasków wtedy wszystko ładnie z chodzi nic nie jest połamane a zatrzaski kosztują grosze a wszystko będzie poskładane jak z fabryki

Jesli chodzi o koszt nowych taki spinek co są w tych trojkatach to zasadniczo beda one drogie i tylko w ASO. Za inne spinki, z tym, ze do listew dolnych w drzwiach placilem na zamowienie po 10zl sztuka w ASO. A potrzebowalem ich 5sztuk. Takze cena dosc wysoka. Przypuszczam, ze te zatrzaski do trojkatow beda jescze drozsze.

bodajze 7 zl/szt ja placilem, a jak sie urwa te gwinty, to ja mam taki patent - trzeba zabrac ze soba tez zatrzask i isc do sklepu moto takiego co maja w ofercie spinki z romixu i trzeba z tej oferty kolek rozporowy 8mm, tzn de regeneracji gwintu potrzebna jest tylko srubka z niego no ale nikt samej nie sprzeda, pozniej wiertarka nawiercic (ale nie wywiercic ) w miejscu oryginalnych gwintow otworki wkrecic te plastikowe srubki z kolka w zatrzaski (zatrzaski oczywiscie zamontowane w blache i srubki odpowiednio przyciete) pozniej klej do plastiku i na koniec albo przytrzymac recznie caly trojkat zeby klej zlapal albo pomoc sobie jakas tasma i zlapac nia go do budy, ja wybralem to drugie rozwiazanie, efekt trojkat zamontowany w zasadzie tak jak fabrycznie

to też zawsze jest jakieś rozwiązanie
ale według mnie to druciarstwo
podchodząc do tego w ten sposób to można nawalić jakiejś chemi na ten trójkąt i go wkleić
i w ten sposób zaraz całe auto będziesz miał nie poskręcane a pozklejane silikonami klejami do szyb i różnymi takimi
jeśli wyciągnąłeś te trójkąty to pewnie malujesz auto więc koszt 6x7 zł to chyba nie jest jakaś kosmiczna cena ??

Da się ściągnąć nie niszcząc, trzeba użyć szukajki, ze 2 lata temu dokładnie opisywałem jak to robić. Nowe trójkąciki da się kupić od kogoś kto rozbiera auto na części, i pewnie możnaby się dogadać również co do kupna zapinek, tylko sprzedający musiałby umieć to odkręcić (poszukać na forum jak to się robi).

forum/viewtopic.php?p=115086

Znalezienie tego tematu zajęło mi minutę: forum/search.php?search_fields=all&show_results=topics&search_engine=site&search_keywords=tr%F3jk%B1ciki&imageField.x=0&imageField.y=0