Honda CRX Info

Problem pojawił sie po "nieużywalnosci" ceerki podczas kapitalnego romontu. Po odpaleniu wszystko jest OK do momentu kiedy ruszam. Przy niskiej prędkości coś skrzypi/piszczy tuż za zegarami wydaje się że to jeszcze piszczy w desce roździelczej. Nie mam zdrowia i pomysłu na tą dolegliwość... Dodam że w miarę przyspieszania piszczenie ustaje. Tak, wiem, trzeba szybko jeździć ale nie w tym rzecz...

Może to być linka prędkościomierza. Albo jak zdejmowałeś deskę o ile ją zdejmowałeś mogłeś gdzieś coś za luźno dokręcić i czasem skrzeczy/piszczy budka ta co zegary są w niej lub same zegary jak są za słabo dokręcone.

Może to i głupie ale... czy CRX ma linkę predkościomierza?

ma

To jezeli ma tzn że to ona.
Dzięki

P.S. Jak się do niej najszybciej dostać? Zdjąć obudowe zegarów i bedzie do niej dojście?

trzeba zegary wyjac zeby cos z linka zrobic.

Zdejmujesz daszek zegarów - 4 śruby - 2 pod szyba za zaślepkami i 2 z przodu od dołu daszka, potem jak zdejmiesz już daszek to zegary są umocowane na 4 śrubki po 2 na każdą stronę u góry i u dołu. Potem musisz wymacać z tyłu 2 kostki i linkę. Linkę ściskasz i wyskakuje z zatrzasku a kostki wypinasz.

ale linka nawet za słabo wsunięta nie piszczy tylko sobie cykadokręć porządnie licznik i obudowe

linka bankowo - przyciera sie, niestety nie da sie jej wyjac od strony kabiny, zdejmij zegary tak jak koledzy pisza, a ponadto wsadz lapsko w komore silnika i wyciagnij ja ze skrzyni, potem wyjmij linke z pancerza i porzadnie nasmaruj i krec (ja na jej koniec zalozylem wiertarke akumulatorowa i ladnie ja wyciagnalem i wkrecilem przy okazji ladnie rozprowadzala smar)

Tyle, że w skrzynie jest ona na jakiejś tam zapince chyba bo tak łatwo nie chce wyjść...

no jest tam taka zapinka jakby agrafka wduszona, palcami spokojnie powinienes ja wyciagnac, podnosisz do gory ten kondon gumowy i lapiesz i wyciagasz (odciagasz od bolca)

No i masz babo placek, znowu rozbieraj z takiego powodu, przeciez to się załamac można!