Honda CRX Info

jak w temacie - nie znalazlem w manualu jak dobrac sie do tych krotkich listewek na blotnikach. Bede wdzieczny za kazde info w tej sprawie - mile widziane jakies fotki ( bedzie latwiej pojac ).

Wiem tylko ze mozna je przesuwac wzdluz blotnika, ale nie daje to wiekszego pola manewru.

Musisz ściągnąć błotnik i dobrać się do klipsów-zatrzasków z drugiej strony.

Co do ściągania błotnika, śrubki masz pod maską wzdłuż błotnika, przy postojówce (musisz ją zdjąć), pod lusterkiem (musisz drzwi otworzyć) i na dole za plastikowym kawałkiem progu (też go trzeba zdjąć). No i od nadkola tez musisz go oczywiście odkręcić żeby zszedł.

musisz od drugiej strony nacisnąć na zatrzask i wtedy ci sam prawie wyjdzie

napewno nie ma sposobu by dobrac sie do tego od zewnatrz?

odkrecanie blotnika to wbrew pzorom dosc powazna " operacja"

chcialbym zdemontowac wszytkie 4 listewki - te z tylu rowniez , wiec musialbym odkrecic 4 blotniki ?

niestety nie da rady z zew

a gdybym sprobowal "uzyc sily" i jakims cudem listewka bylaby cala, to czy w serwisie beda mieli do niej zatrzaski?

Grażyna napisał(a):a gdybym sprobowal "uzyc sily" i jakims cudem listewka bylaby cala, to czy w serwisie beda mieli do niej zatrzaski?

W serwisie to nie wiem, ale na pewno tu są: http://www.spinkisamochodowe.pl/ np. nr kat B22114. Aczkolwiek podejrzewam że prędzej puści jednak listwa niż zatrzask...

Grażyna napisał(a):odkrecanie blotnika to wbrew pzorom dosc powazna " operacja"

Wbrew pozorom nie, 10-15min i zdjęte. Crx-a się łatwo rozkręca i składa. Ostatnio żeby założyć sobie dokładkę z przodu zdjąłem cały zderzak bo tak mi było łatwiej niż miałbym leżeć pod samochodem i się mocować w niewygodnej pozycji.

ja ostatnio zdejmowałem te listewki i nie odkręcałem błotników... Bierzesz mały śrubokręt lekko podważasz z boku tylko nie za mocno bo na dole listwy jest jeszcze klej (bynajmniej u mnie tak było) bierzesz nóż do tapet i po woli przesuwasz. Później wsadzasz śrubokręt po środku listwy i powinna wyskoczyć, u mnie przednie wyskoczyły bez problemu gorzej z tylnimi bo połamały się dwie spinki.

Tylnie zdjalem dosyc szybko - zdjac boczki tapicerki z tylu to 5 min roboty. Najgorzej bylo dojsc do spinek od strony wlewu paliwa - strasznie malo miejsca.
Niebawem wezme sie za przednie listewki.

u mnie przednie wyskoczyły bez problemu gorzej z tylnimi bo połamały się dwie spinki.

Własnie o to chodzi , ze problem je gdzies dostac. Sa zamienniki kolkow do progow etc, ale tych spinek do listew nigdzie nie widzalem, a w ASO to pewnie sporo bedzie kosztowalo.

Ja dzisiaj zdejmowalem i po odkreceniu przednich nadkoli (a w zasadzie tylko tych 2? srub na dole) mozna tam wsadzic reke "do srodka" i pomocowac sie z zatrzaskami od wewnatrz zeby wyskoczyly nic sie nie polamalo