Strona 1 z 1
Wytrzymalosc komory silnika

Napisane:
2008-06-28, 22:45
przez dymek1988
No panowie jak w temacie podobno komora lubi sie rozchodzic z czasem na tym spawach jak sie da mocniejszy silnik ciezszy itp i teraz na ile w tym prawdy?? nie wiem czy jasno napisalem
[ Dodano: 2008-06-28, 22:49 ]wkladajac do ed9 wiekszy silnik jak b16a lub 18 to komora lubi sie ,,rozschodzic powoli juz jasniej nie umiem


Napisane:
2008-06-28, 22:52
przez Virus12
Tak przyłączam się do pytania, co się stanie jeśli się wsadzi b16a do budy ED9? z tego co mi mówiła jedna osoba z forum to podobno blacha się rozłazi robiąc nawet 2mm szczeliny.

Napisane:
2008-06-29, 11:46
przez dymek1988
no ja juz cos sie dowiedzialem i przekazalem Virusowi ale czekam az ktos sie jeszcze wypowie oco chodzi

Napisane:
2008-06-29, 12:00
przez xi0nc
Ogolnie sporo aut jezdzi na takich setupach i nic sie nie dzieje. Jaka tam bedzie roznica 20-30kg ??? chyba max. Z opowiesci slyszalem ze komus sie buda rozeszla ale to dlatego ze crx byl baaardzo syto wyposazony w caraudio. Co do samej komory to pierwsze slysze


Napisane:
2008-06-29, 12:17
przez dymek1988
albo nikt sobie nie sprawdza

czy mu sie rozlazi albo nie chce o tym mowic


Napisane:
2008-06-29, 12:24
przez xi0nc
uwierz ze szybko bys sie dowiedzial czy komus silnik dolem wypadl

.
Romek jezdzi swoim b18c6 juz od 2 lat ??? i nic ...

Napisane:
2008-06-29, 12:30
przez badam
mysle ,ze to bardziej chodzi oto...,ze Romek wsadzil B18 w miejsce B16 na ori lapach
a w przypadku kitow. Jest o wiele bardziej sztywno ,wieksze wstrzasy i naprezenia...i wtedy moze sie cos dziać...

Napisane:
2008-06-29, 12:44
przez mack1111
to zakłada sie rozpórki dla bezpieczenstwa!! i nie powinno sie nic rozejść

Napisane:
2008-06-29, 12:59
przez dymek1988
badam, tak badam pisze ze jesli wsadzil b18 zamiast b16 czyli w ee8 czy tam ee9 sa tam podobno grubsze podluznice i ,,bardziej wytrzymala buda,, a tu chodzi ed9 z silnikiem b16 czy tam b18.