Honda CRX Info

Witam, prosze o pomoc, otóż mam taki problem, odpaliłem moje ed9 dziś żeby sie zagrzało, a tu nagle powoli gaśnie, i zgasła tak jakby paliwa brakowało czy coś, prubuje odpalić, nie daje żadnych oznak życia.. Tzn kręci, ale nic poza tym, próbowałem na pycha, ale też nic..
jedyna wskazówka to to, że gdy przekręce kluczyk nie słychać działania pompki paliwa(chyba) którą zawsze było słychać podczas palenia się pomarańczowej lampki po przekręceniu kluczyka.
aha, i jeszcze tankowałem dziś na wiejskiej stacji..
Pompka siadła, czy coś innego?
Gdzie ona wgl jest umiejscowiona?

Przekaźnik pompki paliwa do przelutowania / wymiany.
Reszte doczytaj z wyszukiwarki.

jak wyżej przekażnik pompy.

również jak wyżej przekaźnik pompy miałem ten sam problem

A gdzie on jest? Z manuala zew strony wywnioskowałem że jest tam gdzie bezpieczniki tylko bardziej w stronę drzwi, o ile w instrukcji on się nazywa MAIN RELAY, zgadza się?

I trzeba go lutować czy wystarczy przepiąć? sorry za takie pytania ale samochód stoi u kolegi i nie mam możliwości sprawdzenia..

Przekaźnik jest za schowkiem na monety z lewej strony pod deską. Musisz go wyjąć i przelutować, a będziesz miał pewność, że przez kolejne kilkanaście lat podziała

Czy dobrze rozumiem, że przelutować ten sam, czy nowy jakiś kupić i jego wlutować?

przelutować ten co masz, rozbierasz go z tego plastiku i pokolei przelutowujesz wszystkie luty na płytce, wcześniej mozna ją trochę oczyścić

Tak na dobrą sprawę wystarczy tylko poprawić z tyłu luty które są na płytce, ogarniesz to samemu zwykłą lutownicą.

rozebrałem wszystko, podgrzałem luty wszystkie które są na płytce, włożyłem, słychać tylko takie dwa cyknięcia..
To na pewno to, czy pompa jednak?
Bawić sie z tym lutowaniem dalej?

Jeśli po przekręceniu zapłonu słychać jak załącza się pompa to przekaźnik działa poprawnie i wina leży gdzie indziej. Paliwo rozumiem że jest?

Nie słychać jak załącza się pompa, bo to było takie buczenie. Słychać tylko dwa cyknięcia z tego przekaźnika. No jest paliwo..

Może po prostu podmień przekaźnik od kogoś, będziesz miał wtedy 100% pewności czy działa czy nie.

Może być uwalony ,trzeba miernikiem sprawdzić czy na pompę podaje prąd i leciec po kabach ,możliwe też że pompa skończyła się i jak prąd i masa jest ok na pompie to trzeba ją wyjąć ,sprawdzić e/w wymienić