Honda CRX Info

WItam

zastanawiam sie jak najprosciej podlaczyc zegar wraz z czujnikiem temperatury oleju do Hondy CRX ed9 . Zegar Autogauge.

czy one maja jakies wkrecane czujniki i mozna np wkręcic go bezposrednio w miske olejowa ? tzn .
juz mowie co mam na mysli

wywiercic dziure , wspawac nakretke w miske olejowa i wkrecic czujnik ? bedzie to wiarygodnie pokazywac temp oleju czy lepiej kupic podstawke pod filtr ?

z gory uprzedzam ze nie wiem jak skonstruowany jest ten czujnik heh .

Czujnik jest na gwincie najczęściej 1/8 NPT to jest gwint stożkowy, który sam się uszczelnia, ciężko będzie dostać taką nakrętkę u nas w kraju gdzie obowiązują rozmiary metryczne, a nie calowe, ale możesz próbować, tylko po co? Zdejmowanie/zakładanie miski + spawanie, nowy olej i uszczelka, a tak wrzuć podkładkę, zakręcisz i z głowy. Przez filtr i tak idzie olej prosto z pompy więc temperatura będzie wiarygodna.

mozna w miske ale najlatwiej najprosciej najlepiej w podstawke

czujnik wyglada tak http://www.dabtuner.pl/_var/gfx/9fc85a7 ... 05f295.jpg

A jeśli się nie myle jest tez jakaś podkłąda pod filtr oleju z czujnikeim

można w zasadzie wszędzie gdzie jest przepływ oleju i nie jest to powrót z chłodnicy oleju albo z turbo

Przecież o tym właśnie mowa od pierwszego posta tylko chłopak pyta czy podkładka, czy spawanie samego czujnika.

a ja opracowałem łatwiejszy myk , po lewej i po prawej stronie głowicy sa po dwie sroby na imbus 5 zaslepiajace kanały olejowe w głowicy, ja skorzystałem z tych po stronie aparatu zapłonowego wykreciłem jedna i na miejsce sróby zaslepiajacej wkreciłem czujnik
wszystko działa jak powinno

tzn jak jak ? mozesz zrobic fotke jak to podlaczyles i wkleic ?

niestety nie miałem mozliwosci zrobienia zdjecia jak wyglada u mnie bo aparat zapłonowy zasłania cały widok , a wiec 2 sróby widoczne na zdieciu to zaslepki kanałow olejowych starasz sie odkrecic je imbusem nr5 (czasem pusci ale czesciej sie obsmykuje) w razie obsmykniecia bierzemy torxa wbijamy i wtedy nie mam mocy zeby nie pusciło
lub ewentualnie uzbroic sie w wykrętaki

jak dla mnie to zły pomysl , przepływajacy olej w tamtych kanałach pokazuje temperature wody poniewaz głowica jest dosc dobrze chlodzona i zanim olej dotrze do czujnika zostaje schłodzony

porównywane z temperaturami oleju u innych uzytkownikow ktorzy mieli załozony czujnik na podkładce pod filtr i temperatura jest taka sama po takim samym upalaniu

a jakie maxymalne temperatury widziales ?

osobiscie wątpie aby bylo mozna tam zobaczyc 120-130st tak jak przy upalaniu na torze

no walsnie tutaj moze byc problem- normalny zakres temp pracy silnika te 70-90 stopni mysle ze spokojnie wychwyci to jest optymalna temp oleju, ale przy palowaniu?? musialbys sprawdzic

przy codziennej jezdzie mam 70 jak troszke pocisne po trasie do 80 a jak byłem w weekend na torze przy upalaniu złapałem 100

wiec jak sam widzisz trochę male te temperatury
przy normalnej jezdzie jest okolo 80-90st po torze 110-120

http://allegro.pl/temperatura-oleju-aut ... 94537.html

zastanawiam sie nad tym czujnikiem , lecz dzwonilem do kolesia i powiedzial ze nie ma tam kompletnego okablowania

jest tylko czujnik + wskaznik .

czy kable od wskaznika az do samego czujnika moge dac jakies zwykle ? nie bedzie to "zaklucalo" pracy tego zegarka w jakikolwiek sposob ?

mniej wiecej wole wiedziec zanim sie wezme za zakup i samo podłączanie