Honda CRX Info

Co powiecie o tych oponkach http://allegro.pl/opony-yokohama-185-65 ... 09385.html do del sol'a? Opona niby nowa, ale DOT 08, nic złego się dziać z tego powodu nie będzie, że sobie leżakowała?

Dokładnie ten rozmiar - 185/65-r14 ? Teraz mam profil 60 i myślę, że mogłby być te 0,5mm większy balon, żeby komfort jazdy poprawić.

Jaki Del Sol ma indeks prędkości?

A-drive Yokohamy jest modelem budżetowym klasy Dębic i Barumek, więc cudów od niej nie wymagaj, dopiero C-drive oferuje już poziom jakości.
Przelatałem już tamten sezon na C-drivach i są naprawdę przyzwoite, choć używam trochę większego balonu.

Znaczy co? Źle kleją podczas normalnej jazdy, aquaplanning się pojawia? Bo stwierdziłem, że szukanie Spec2 czy Toyo Proxów jest dla mnie bez sensu, nie upalam solnicy aż tak bardzo, żebym musiał mieć ostre buciszcza, a profil opony 50 to za mało (rok temu miałem 40 to tak jakbym jechał na samej feldze). Mówisz, że C. lepsze? A w porównaniu cena/jakość?

A jaka jest różnica w C.Drive między AC01 i AC02 ?? Rozumiem, że AC02 nowsze. Fabrycznie Del Sol jaki ma indeks nośności?

http://allegro.pl/yokohama-c-drive-ac02 ... 76615.html

http://allegro.pl/yokohama-c-drive-ac01 ... 77624.html

Do zwykłej cywilnej jazdy ta opona Ci wystarczy.
A co do DOTu 08 to tez nic nie przeszkadza. Internet (w sumie duże sklepy oponiarskie) karmia nas informacjami o jak najświezszej dacie produkcji opon. A to czy letnia opona bedzie maiła kilka miesięcy czy trzy lata to zwykly uzytkownik NAPRAWDE tego nie odczuje

Zwykłej cywilnej, w trasie 160 przez pół godziny non stop też się zdarza do 190, w mieście też czasem przypiłuję, albo na ręcznym pojadę. Niemniej jednak teraz jeżdżę na zimowych Klebberach i dają radę bez problemu przy tej mojej jeździe to chyba te A.Drive też spokojnie ogarną sprawę

Vermilion napisał(a):A jaka jest różnica w C.Drive między AC01 i AC02 ?? Rozumiem, że AC02 nowsze.

Ojojoj ... ale ta młodzież teraz leniwa ...

Ale przecież podałem linki do aukcji więc wiem, że się różnią wyglądem. Chodziło mi o właściwości jezdne, ale i tak bez znaczenia bo biorę A.Drive

Sam producent podaje, że seria A-drive przeznaczona jest do aut kompaktowych, mniejszej mocy i do poruszania się z mniejszymi prędkościami.
Seria C-drive jest do aut klasy Premium.
Różnice ? na pewno trakcja, zachowanie w ekstremalnych warunkach, aquaplaning, hałas itp.

Mam wrażenie, że oczekujesz gwarancji, że seria C będzie tak dobra, że nie wpadniesz nigdy w poślizg, auto zahamuje po 20m z 100km/h i w ogóle przelatasz na nich z 50 tys. km.
Kup sobie te A-drive, będziesz tak samo niezadowolony, ale chociaż wydasz mniej kasy!

podczepie sie pod temat. jezdził/ jezdzi ktos na hankook z212? nie ma w internecie zbyt wielu opinii na temat tej opony.

Wieslaw to jakby nie patrzeć się zgadza z Del Sol'em Bez dachu zapierniczać specjalnie się nie da, bo buda miękka (a w lato tylko bez dachu), moc 125KM to też kupa a nie moc ^^ Namówiłeś mnie na A.Drive

Znacie jakieś dobre oponki 14", szerokość 185, ale profil 70?? Jedyne jakie widziałem na allegro miały indeks pr. T, a to poniżej fabrycznego del sol'a.

a ile bezpiecznie mozna jechac bez dachu? jest jakis limit ? pytam bo mnie to ciekawi .

Chyba nie ma, w zakrętach czuć bez dachu, że jest miękka buda, ale 180 cisnąłem i nie było problemu. Mimo wszystko komfort wątpliwy jak wiatr huczy przy tej predkosci. Oramowanie szyby tylnej powoduje jakieś dziwne zawirowania powietrza huczące przy dużych prędkościach.

A drive masz z indeksem do 190km i do 210km, jak dla mnie różnią się cena. do solki wystarczy 190km i codziennej jazdy.
opona A drive jej dużo zaleta jest cicha, spalanie powinno zmaleć o około 0,5l na 100km.

miałem takie, rok przejeździłem i do normalnej jazdy codziennej są bdb. Sprzedałem auto na tych oponach i jakoś nadmiernie też się nie zużyły
polecam sklep NETCAR, bdb kontakt i przesyłka gratis a ceny opon są dobre.

Możesz zadać pytanie odnośnie opony i dostaniesz wszystkie informacje, zadzwonią wytłumaczą co i jak, z którego roku opona itp.

[ Dodano: 2011-03-06, 13:14 ]
ps. co do szyby tylnej to na jakieś 5cm jak się ją uchyli to jest mniejszy hałas

Nie no fabryczny indeks pr. to H (210), mniejszego nie kupię, bo 210 to oznacza, że przy 180 maxymalny nacisk na oś spada o 5%, przy 190 o 10, 200 o 15, a przy 210 o graniczne 20. Więc przy idenksie 190 bałbym się jechać więcej jak 160... A na pewno czasem mi się zdarzy choć normalnie jeżdżę raczej turystycznie samochodem (taa. tylko ciekawe skąd mi się spalanie 12l w mieście bierze... xD)

Vermilion napisał(a):Znacie jakieś dobre oponki 14", szerokość 185, ale profil 70??

Jest trochę tego. A-Drive też widzę, że jest w tym rozmiarze.

http://www.oponeo.pl/wybierz-opony