Strona 1 z 2

wskaznik skladu mieszanki AFR

PostNapisane: 2010-02-20, 22:52
przez pusty24
witam. mam pytanko do madrych głow na tym forum :ok:

kupilem sobie wskazniki mieszanki paliwo powietrze i wskaznik boost od mini coopera z superchargerem. Z boostem to problemu nie bedzie 8) ale ten drugi to dla mnie czarna magia bo kabelki mnie nie lubia :rotfl2: nawet nie wiem jaki czujnik do tego musze miec :cry: wydaje mi sie ze sonde 1V? jesli to pomorze to moge nawet fotki porobic :nieok:
PLEASE HELP :poklony: :poklony: :poklony:
z gory dzieki panowie :ok:

PostNapisane: 2010-02-20, 23:26
przez kukus
dobrze sie zdaje :) :ok:

PostNapisane: 2010-02-20, 23:28
przez pusty24
no o dzieki panie kukus :poklony: zapomoga poszla ;)
czas na final projeku :rotfl:

PostNapisane: 2010-02-20, 23:40
przez sebas
wydaje mi się że do działania afr będziesz potrzebował sondy szerokopasmowej...

PostNapisane: 2010-02-21, 10:40
przez pusty24
znow w punkcie wyjscia :dupa: zrobie fotki kabelkow moze pomoc? ;)

PostNapisane: 2010-02-21, 10:51
przez przema72
wskaźnik jak wskaźnik

podłączasz pod sondę wąskopasmową i masz wskazania w okolicach 14 , czyli możesz się nimi posłużyć podczas obrotów biegu jałowego lub spokojnej jazdy

lub kupujesz szerokopasmową i masz wskazania na pełnej skali

sonda wąskopasmowa około 80zł
sonda szerokopasmowa około 600-700zł
.

PostNapisane: 2010-02-21, 10:52
przez kukus
u mnie dziala u pirata dziala i atoma dziala i u wielu wielu innych dziala a tym abrdziej ze w minim jest seryjnie montowany O2 narrowband sansor czyli lambda.

to czemu Seba uwazasz ze musi byc wideband:) ?

PostNapisane: 2010-02-21, 11:30
przez przema72
kukus napisał(a):u mnie dziala u pirata dziala i atoma dziala i u wielu wielu innych dziala a tym abrdziej ze w minim jest seryjnie montowany O2 narrowband sansor czyli lambda.

to czemu Seba uwazasz ze musi byc wideband:) ?


działa ale jak działa ;) nawet nie pokazuje 1/3 całego zakresu afr w jakim pracuje silnik NA

przykładowo po wciśnięciu gazu w dechę afr powinniśmy mieć na poziomie 12 , a wąskopasmowa może ci najwyżej pokazać ze jest poniżej 14 ,
gdy silnik masz przelany i np masz afr 10 , wąskopasmowa nadal pokazuje tyle samo , a gdy jest lekko za ubogo jak na pełne otwarcie przepustnicy np 13 to wąskopasmowa nadal pokazuje tyle samo

mówiąc krótko jak nic nie kombinujemy z silnikiem to niezwarto inwestować , bo nawet jak będziemy mieć szerokopasmowa to c da nam sam odczyt ? skoro dawki bez głębszej ingerencji nie zmienimy

PostNapisane: 2010-02-21, 11:41
przez kukus
czyli najlepiej kupic szeroko pasmowa i jakis emulator coby ECU oszukiwal :) cuda na kiju. jak u chlopakow afr dziala nie wiem. ja mam robiony na zamowienie i pokazuje calkiem przyzwoicie w sensie caly czas mam odczyt ktory znika tylko ponizej skali gdy hamuje silnikiem czyli wtryski nie podaja Pb.

PostNapisane: 2010-02-21, 17:42
przez pusty24
a szerokopasmowa o ta z kilkoma kabelkami? :blee: jeden kabelek bym przelknąl ale kilkka :szok: bedzoe buba ;)

Obrazek

takie kabelki wystaja z tego ustrojstwa ;)

PostNapisane: 2010-02-21, 19:10
przez kukus
4 zylowa jak mam u siebie, nie znaczy, ze jest szerokopasmowa tylko ze ma np. podgrzewanie :)
Z kabelkow obstawiam ze czarny to masa, czerwony +, a szary sygnal z sondy.
Cienkie kabelki z diwajsikiem to pewnie podswietlenie.
tak podpinalbym to ja :)

PostNapisane: 2010-02-21, 19:15
przez kaczorzgr
pusty24, sorry, że robię ot ale skoro jesteśmy przy podłączaniu czujników i wskaźników to gdybym chciał sobie założyć wskaźnik ciśnienia oleju to podłączam go do czujnika seryjnego czy potrzebuje podkładki pod filtr oleju z nowym czujnikiem konkretnie do wskaźnika?

PostNapisane: 2010-02-21, 19:18
przez pusty24
no po mojmu tez tak bym o zmotal ;)
czyli jeszcze raz ,moge dostac sonde szerokopasmowa z jednym kabelkiem?
i jak je rozroznic?bo jak bede szukal na szrocie zebym wiedzial co mam na 100%
dzieki wielkie :ok:

PostNapisane: 2010-02-21, 19:24
przez kukus
musisz kaczor miec czujnik od wskaznika.
a o sondach szerokopasmowych szukaj w necie lub mecz przeme :P
ale watpie by byla z jednym kabelkiem bo na 99% potrzebuje przynajmniej podgrzewania ale jak przema pisal. jezeli nie potrafisz nic w silniku ani kompie zmieniac to nie ma sensu chyba pchac ful wypas afr

PostNapisane: 2010-02-21, 22:08
przez pusty24
w silniku to namotam 0.4bar a ecu nic motal nie bede,nie che tylko zeby bidnie z pb nie bylo ;) tylko to mnie interesuje :ok: