Strona 1 z 2

Po remoncie silnika

PostNapisane: 2009-08-28, 14:52
przez tomek112
Nie chce zapalić ale kreci rozrusznik wszystkie czujniki powkladane na swoje miejsce (chyba) :D paliwo podaje wiec kurde niewiem ktos tak mial ??

PostNapisane: 2009-08-28, 15:00
przez mack1111
sprawdź rozżad, sprawdź czy dobrze podlaczylęs kable od swiec wogle sprawdź iskre narazie tyle

PostNapisane: 2009-08-28, 15:09
przez tomek112
iskra jest ale jakas slaba kable byly podlączone razem w dalosci z aparatem zaplonowym i rozrząd jest git a nie pali awwwwwwwwwww

PostNapisane: 2009-08-28, 15:20
przez mack1111
pompa normalnie podaje chceck gaśnie?? moze jakas masa nie podpieta ale to by chyba nie krecil silnik. mozesz jeszcze sprawdzic kompresje na cylindrach

PostNapisane: 2009-08-28, 15:25
przez tomek112
a co to da ta kompresja jak sprawdze?? Moze jakos wplywac aha i tloki maja byc strzalkami do rozrządu??

PostNapisane: 2009-08-28, 17:51
przez rafisz
tomek112 napisał(a):tloki maja byc strzalkami do rozrządu

tak ma byc, napis IN do kolektora ssacego wiec strzalka wychodzi na rozrzad

komp sie normalnie zachowuje? w komorze silnika wszystkie kostki dobrze kontaktuja?

PostNapisane: 2009-08-28, 20:39
przez mr073k
ja tez mialem ten sam problem, wina, pierwsza, zle podlaczone kable, ustaw pierwszy cylinder w gmp, tak jak bys rozrzad robil, zdejmij kopulke i zobacz czy palec znajduje sie na przewodzie od pierwszego cylindra, a drugi to mialem taki przypal ze pokazywalo ze mam z 20 litrow w baku, a byla pucha, zalalem 10 l i odpalil :)

PostNapisane: 2009-08-28, 20:54
przez pusty24
a ja na start wlalem beny szczykawka do kolekora w momencie jak kumpel krecil rozrusznikiem :ok: i poszlo!

PostNapisane: 2009-08-28, 23:48
przez harry
od strony kierowcy pod alternatorem-jak dobrze pamiętam- jest taka biała wsuwka do jakiegoś czujnika moze masz nie podpięte to??

PostNapisane: 2009-08-29, 10:02
przez mr073k
oo dobra rada tak jak pusty24, pusty pisze, ja tez lalem paliwo do kolektora, i jak strzeli to masz kable pomieszane, a jak odpali na chwile i zgasnie to znaczy ze kable dobrze podlaczone a cos nie tak z paliwem, jak wogole nie strzeli ani nie odpali na chwile to wina braku iskry, lub slabej iskry, strzelic w wydech powinien albo odpalic na chwile :)

PostNapisane: 2009-08-29, 10:42
przez pusty24
mr073k napisał(a):oo dobra rada tak jak pusty24, pusty pisze, ja tez lalem paliwo do kolektora, i jak strzeli to masz kable pomieszane, a jak odpali na chwile i zgasnie to znaczy ze kable dobrze podlaczone a cos nie tak z paliwem, jak wogole nie strzeli ani nie odpali na chwile to wina braku iskry, lub slabej iskry, strzelic w wydech powinien albo odpalic na chwile :)


no o to mi chodzilo :ok:

PostNapisane: 2009-08-29, 13:06
przez tomek112
rafisz napisał(a):komp sie normalnie zachowuje?


no nie wiem jak przekrecam kluczyk to nawet nie mrugnie do mnie :(

iskre mam ale slabą i chwycil mi bląd czujnika 1 go cylindra raz odpalil to chodzil tak jak capek mojego dziadka

aha a ten przekaźnik pompy paliwa gdzie jest tylko po polsku i ludzko a nie z lewej strony kolumny kierowniczej bo tyle to ja tez wiem a znaleźć nie moge

PostNapisane: 2009-08-29, 16:21
przez Abaddon
musisz odkręcić schowek na monety, i tam pod deską powinna być przykręcona taka kostka
Obrazek Obrazek

PostNapisane: 2009-08-29, 18:11
przez rafisz
tomek112 napisał(a):no nie wiem jak przekrecam kluczyk to nawet nie mrugnie do mnie


o diodzie z obudowy kompa piszesz zgadza sie? jezeli tak to tu szukaj przyczyny, jakas niepodlaczona masa, niekontaktujacy styk...

PostNapisane: 2009-08-29, 18:30
przez tomek112
mr073k napisał(a):zobacz czy palec znajduje sie na przewodzie od pierwszego cylindra


hmmm czyli jak ustawic rozrząd to wtedy jak ten palec bedzie na wysokosci 1 cylindra czy tak? aha i ktory to jest pierwszy cylinder ten od rozrządu czy sprzęgła bo nie jestem jeszcze mechanikiem ale chyba zostane i literature napisze tylko o CRX-sie :ok: :rotfl2: