Strona 1 z 1

Turbo problem z doładowaniem crx II

PostNapisane: 2009-07-01, 18:40
przez qazi84
Witam.mam honde crxd16A9.turbina dmucha powietrze,ale na wskazniku do chodzi do 0bar.turbina robi psstt ,zawór z patyczkiem wogóle nie rusza się.jakie cisnienie powinno być na podciśnieniu.moze macie jakis pomysły?pozdrawiam

PostNapisane: 2009-07-01, 18:48
przez bzyq2001
co znaczy jakie cisnienie na podcisnieniu ?

przy 0 bara bov juz syczy, przy zamknieciu przepustnicy, podkrec WG czy MBC i bedzie ladowac wiecej

t

PostNapisane: 2009-07-01, 19:14
przez qazi84
chodziło mi o wskaznik doładowania.mam-0.5,0,0.5,1,1.5 bara.obojetnie jak pokrece patykiem pzy WG pokazuje 0 bara :( :(

PostNapisane: 2009-07-01, 19:55
przez bzyq2001
skrec na maksa patyk od WG i szukaj gdzies nieszczlnosci w ukladzie dolotowym
skad masz pociagniety wezyk do wskaznika?

t

PostNapisane: 2009-07-01, 21:22
przez qazi84
za przepustnica mam podłaczony w kolektorze,ciśnienia weżyk,wg i bov.Wg mam skrecony na maksa.sprawdzałem wszystkie łączenia :( turbina to td04-13volvo.moze to byc wina turbiny albo bova????

PostNapisane: 2009-07-01, 21:24
przez JuM3R
musi być opór na kołach żeby było ciśnienie >0 bar
a tak to tylko podciśnienie do 0 widzisz

PostNapisane: 2009-07-01, 22:15
przez bzyq2001
no wlasnie, patrzysz na postoju ? wprawdzie masz malutka turbine, ale na postoju chyba nawet taka mala nie napopmuje bezoporu, jesli nie masz w czasie jazdy, to moze wina membrany w WG- nie trzyma

PostNapisane: 2009-07-01, 22:52
przez mack1111
qazi84 napisał(a):za przepustnica mam podłaczony w kolektorze,ciśnienia weżyk,wg i bov.Wg
WG i bov muszą byc podłaczone w osobne wezyki od podcisnienia