Honda CRX Info

Witam

Czym zabezpieczyc siwezo wypiaskowane elementy zawieszenia ? Powierzchnia chropowata, goły metal. Jakie podkłady ? Akryl czy epoksydowy, a moze jakis inny w rozsadnych pieniadzach, czyli do 50zł.

najlepiej proszkowo , ale jak nie to można hamerite + podkład tej samej firmy. , chociaż nie wiem czy np po soli , albo gamieniach nie będzie odpadać

barankiem

najpierw jest coś takiego jak grunt albo spray albo puszka (MINIA TLENKOWA) z 2-3 razy jak Ci zalezy na wyglodzie to spray kolor wybrany plus lakier bezbarwyny, jak nie zalezy to albo jakaś farba olejna kolor wybrany albo bitex

Juz sie pryska: kupilem podklad akrylowy dwuskaldnikowy z utwardzaczem. Klade kilkaz warstw w kolorze czarnym.

ty ale podkład potem czymś prysnij jeszcze taj jak pisałem

MInia to ogolnie gowno, wszedzie gdzie pyta;lem to mi mowia, ze minia to szajs.

PO co mam pryskac na podklad jeszcze cos skoro podklad jest czarny, a maluje elementy zawieszenia ?

polecam CORIZON... testowane w słonej wodzie przez miesiac czasu - zero rdzy...

no i najlepiej środki do drewna mu jeszcze doradzcie a potem lakiernicy się tylko wqrwiają, że to wchodzi w blache i się farba waży ;/
No chyba że masz to na podłodze to tak:
- BARANEK CZARNY
- MINIA (na minie baranek) i to wystarczy
- szpachla

Pod Hammerite nie daje się podkładu. Jest to farba jednokoponentowa i zawiera w sobie podkłąd antykorozyjny oraz warstwe docelową. Najlepiej kupić podkład w sprayu w kolorze szarym na metale - koszt około 20-25PLN. Ochroni na średni czas, poźniej można przeszlifować , (dać ewentualnie szpachle wyrównującą) jeszcze raz dac ten sam podkład i fabre/lakier. odradzam wszelkie specyfiki "w puszcze" do malowania czymkolwiek. Można się narobić i nic nie zrobić, a w najgorszym przypadku mogą być zacieki, nierwóności po późniejszym szlifowaniu zacieków itp.

szpachla do elementow zawieszenia ? Ludzie, no bez jaj, ja nie chce malowac wahaczy na lustro .

Prokop, ale jest do niego podkład i nawet rozpuszczalnik przejdz się do sklepu i zobacz

PROKOP na surowy metal to grunt a nie podkaład
Kolejność lakierowania
Grunt (przeszlifować lekko papierem około 400 2-4 warstw)
szpachla normalna wykończenieow ew tylko wykończeniowa papier scierny nawet 800
podkład 1-2 warstwy (jak jest równo to szpachli nie trzeba) zacierać na papier wodny od 1000 w góre
lakiel kolor 2-5 warstw mozna wodnym bardzo delikatnym przetrzeć
lakier bezbarwny nawet 7 warstw polerka

Racja ... zapędziłęm się - oczywiście grunt.

A co do Hammerite... nie ma podkładu. Jest oczywiście rozpuszczalnik.. kiedyś jak pamiętam nazywał się White Spiryt. Teraz po prostu rozpuszczalnik. W każdym razie Hammerite na samochód - trochę nie wypada
Z resztą zajmuję się sprzedażą w branży farbiarskiej (ale nie lakierniczo-mototryzacyjnej)

na wahacze szpachla raczej bym to pomalowal niz szpachlowal, zmatowal stary lakier, podklad ze 2-3 warstwy cienkie, i lakier docelowy do uzyskania jednej barwy, a nie szpachla, na elementy zawieszenia, skad wam to przyszlo ???? nie malowal bym zadnym hammerite, jest on dobry tylko na powłoki ktore nie maja stycznosci z kamieniami, czym co je szoruje itp, pomalujesz wahacz tym to woda, pisaek, kamienie zrobia swoje i farba powie pa pa .