Honda CRX Info

Nie wiedziałem gdzie to umiescić, więc pytam tutaj

Dużo bawienia jest z usunięciem seryjnej kierownicy i zainstalowanie sportowej ? Trzeba rozbpierać full platików, czy cudować z innymi rzeczami ?

wyciagasz znaczek H i pod nim jest jedna nakretka

czasem jest zapieczona na wieloklinie. Wtedy pomaga strzał z młota ;P

dokladnie tak jak napisane wyzej. tylko uwazaj jak wyciagasz "H" . czesto odprysnie sreberko ze znaczka i pozniej jest

sruba chyba 19 o ile dobrze pamietam

tak okladnie 19,
jak sie boisz o znaczek, to mozesz odkrecic cala pokrywke kierownicy i wtedy bedziesz mogl spokojnie kazdy, nawet plaskim kluczem ja odkrecic. Od tylu kierownicy sa trzy sruby, najlatwiej je odkrecic po zdjeciu obudowy kolumny kierownicej i stacyjki (dwa plastiki jeden od gory, drugi od dolu, polaczone na zatrzaski i przykrecone dwoma srubkami od dolu ( tak jest po lifcie przed nie wiem)

dodam tylko od siebie że ja seryjnym kluczem od kół tą śrubę pod znaczkiem "H" odkręcałem, także rozmiar ten sam co ma klucz od kół fabryczny

ProLans hehe ja tak samo zawsze kluczem do kół ogólnie to roboty jest na 5min, tylko zapamiętaj jak były skręcone koła co by potem nie trzeba było znowu odkręcać kiery i ustawiać ją na wprost.

A na wieloklinie nie ma przypadkiem rowka takiego co by kierownicy nie dało się żle wsadzić? W Del Solu jest i nie trzeba się martwić ustawieniem kół (no chyba że się całkiem koła skręciło).
Rozmiar faktycznie 19 i najlepiej idzie kluczem do kół (krzyżaczkiem wogóle miodzio - 3 min i już nowa kierka siedzi )

TEZ SIE DORZUCE DO TEGO TEMATU jak zdjac kirke w del solu seryjna ten seryjny klakson jest na wcisk czy sa tam inne patenty bo nie chce kierki uszkodzic

jak wyżej, jeśli masz kierownicę bez poduchy to albo wydłubujesz sam znaczek H z klaksonu i wkładasz tam klucz do kół i odkręcasz śrubę z wieloklinu, albo cały klakson, na 'plecach' kierownicy są dwie śrubki jak dobrze pamiętam, odkręcasz je i masz klakson w rękach. No a po odkręceniu śruby z wieloklinu trzeba się trochę poszarpać, żeby kiera zeszła chyba, że ktoś niedawno zdejmował to zejdzie lekko.

Jako ze jestem świeżo po wymianie kierownicy w Solce to podpowiem że wydłubać znaczek najłatwiej scyzorykiem, delikatnie od góry wsadzić czubek i pomalenku wysuwac. Schodzi idealnie. Po zdjęciu kierki można zdjąć osłone ("klakson") (jest na 3 śruby), tylko po co? W Solce rozmiar śruby mocującej do wieloklinu też 19.

Wydaje mi się że inaczej jak wydłubując znaczek H z kierki się zdjąć nie da (śruby od klaksonu śą zasłonięte przez obudowę kolumny kier.)

eee, wystarczy, że skręcisz kierownicą w jedną, później w drugą stronę i wszystko odkręcisz bo się śrubki pokazują, sam tak robiłem zresztą zdjąć osłonę kolumny to kolejne trzy śrubki więc też tragedii nie ma.

czyli reasumujac wydlubac znaczek klucz i koniec bez odkrecania klaksonu<auto bez popduchy>jesli tak to dzieki panowie

Tak jest. Miłego szarpania

zeszla leciutko bez emocji dzieki panowie za pomoc