Honda CRX Info

Witam,

Szukalem i nie moge nic znalez co by rozwiazalo moj problem, mianowicie:
jestem posiadaczem ed9 z 1991 roku, silnik d16a9, do tej pory zero problemow az do dzis, autko ma mega apetyt na paliwo, przy delikatnej jezdzie spala ok 11,5 l / 50 zl !!! wczesniej tj okres dwoch lat jak ja mam, spalanie przy normalnej jezdzie w cyklu miejskim ( do ok 4 tys rpm ) wynosilo 8 - 8,3 l. Nadmienie ze kasowalem bledy pomimo ich braku na kompie ( bezpiecznik Hazard ), filtr powietrza zmienilem ok 4 tys temu, olej tak samo, swiece maja ok 46 tys czyli tyle ile autkiem juz zrobilem ( NGK ). Gdzie szukac przyczyny ? Co zrobic ? Moja duma mnie rujnuje sondy nie ma wiec co jest odpowiedzialne za "dawkowanie" paliwa ? rozdaje pomogl.... jeszcze raz pomocy.

ps nadmienie ze mam problem z przekaznikiem paliwa aczkolwiek jest tak od "nowosci"

zimno na dworze to troche wiecej spali

hmmmmm a moze krokowy sie zawiesił .... tez moze byc przyczyna ....

może sonda lambda padła lub jakiś bląd w kompie

Fletch napisał(a):zimno na dworze to troche wiecej spali

Też mam D16A9 i jak palił w lato 8.5-9l tak teraz odkąd się zrobiło zimno to już mam 10l/100km, więc to chyba normalne.... Chociaż u Ciebie zwiększenie żużycia jest chyba trochę za duże.

A9 na kompie ma potencjometr ktory w zasadzie odpowiada za to samo co sonda w Z5, sam tego nie ustawisz i raczej musisz z tym podjechac do jakiegos mechanika wyposazonego w sprzet do analizy spalin
inna sprawa to moze regulator cisnienia paliwa ci cos niedomaga i z tego powodu jest za duze cisnienie paliwa na wtryskach a co sie z tym wiaze - wtryskiwane jest wiecej paliwa niz normalnie, sprawdz wezyk ktory to laczy wspomniany regulator z kolektorem ssacym i zmierz cisnienie na listwie

Rafisz ma racje moze kąbinowałeś coś przy potencjometrze przy kompie...(A9) wiem bo sam sie bawilem tym kiedyś... kręciłem w lewo i prawo, efekt był znikomy ale na portfelu to odczułem

no to swiece do wymiany i to szybko to raz, dwa ze idzie zima to tez fakt ze dluzej sie nagrzewa i siedzi na ssaniu, a trzy to co pisza ludzie- jak pali tak strasznie duzo ze az nie przepala to jak nie masz kata to powinienes czuc z wydechu benzin a nie spaliny no i do tego powinna byc nadmiernie okopcona rura:

Fletch, tak jak napisalem smigam drugi rok, zima owszem tez i to duzo - nigdy nie mialem takich jaj jak teraz, spalanie zima jak wzroslo do max 9 to wszystko, teraz jak pisalem 11 lyknie bez laski przy naprawde normalnej jezdzie...

Marcel, panowie a jak sprawdzic krokowy ?

qba_21 . sondy nie mam bo to a9, bledy sprawdzalem brak - ale i tak wyjolem bezpiecznik odpowiedzialny za kasowanie bledow ( Hazard ) na ok 20 min.

Mariusz90r tak jak wspominalem spalanie wzrastalo ale nieznacznie, teraz to sobie lubi zjesc

Rafisz, kompa poza restetem bledow nie ruszalem, nie bawilem sie zadnym potencjometrem. Inna sprawa jak sprawdzic regulator cisnienia paliwa ? Jak cisnienie na listwie bo nie mam pojecia ?

Marcin, jak wspomnialem potencjometra nie ruszalem bo wszystko bylo ok...

atom1, mialem swiece NGK, moze zaczne od tego, na jakie wymienic teraz ? co polecacie ? marka model, czekam na propozycje, dzis obwacham spaliny bo rura napewno okopcona nie jest ( mam koncowy wm ), o przebiegu zdarzen bede informowal na biezaco. pozdr 4 all

mi też wiecej teraz pali w granicach 10L wiec chyba to normalne

Ja bym zamienił po prostu glana na trampka ...

franko86krk napisał(a):.
a jak sprawdzic krokowy ?

najlepiej przełożyć z innego auta ... w zasadzie jest to nie do sprawdzenia ...

franko86krk napisał(a):Inna sprawa jak sprawdzic regulator cisnienia paliwa ? Jak cisnienie na listwie bo nie mam pojecia ?

prosze tu manual images_2ndgen/manual_II_pliki/6-76.pdf

wymienilem swiece, wymienilem filtr powietrza profilaktycznie i chyba jest git...