Honda CRX Info

witam.

smigalem sobie do tej pory moim rexikiem bez wiekszych przygod.
jakies 2 miesiace temu zauwazylem, ze przy jezdzie powyzej 80 km/h lekko drga mi kierownica, przy 90 km/h juz bardziej a przy ok 130 km/h praktycznie przestaje.

pomyslalem ze to przez niewywazone alufelgi. pojechalem do wulkanizacji, wywazylem kola ale problem nie ustaje.
tymczasem do dzis dnia problem lekko sie powiekszyl. drgania sa wieksze, bardziej odczuwalne. pojawiaja sie juz od 70 km/h. dodam tylko ze nawierzchnia drogi nie jest tego przyczyna

podejrzewam ze zawieszenie sie konczy ale co tu konkretnie jest do wymiany?? nie znam sie na tym wiec pytam was.

dzieki za pomoc

sprawdz sobie tulejki przednich dolnych wahaczy przy widełkach mocujących amortyzator, ja mialem podobne objawy i prawą tą właśnie tulejkę do wymiany z tego co zauważyłem bo przy odkręcaniu śruby z tych widełek całe mi się poddawały zbyt łatwo, co prawda ustawialem jeszcze zbieznosc w tym samym czasie ale po wymianie tych tulejek przestalo sie to dziac

edit:
w del solu, w sumie w ed9 moze byc co innego

ha!!! mam to samo...tyle powyzej 130 to kierownicy nie moge juz utrzymac. z tego co mi mowil mechanik to moga byc winne koncowki drazka reakcyjnego (te takie dwa prety wlaza w pas przedni) jutro to bede sprawdzal wiec sie okaze czy to to...

1. Ktoś tu pisał już kiedyś , może to byc jakaś tulejka w maglownicy.
2. Wulkanizacja ma nie wwykalibrowaną wyważarke i poprostu zle wyważa.
3. Jak nie masz w felgach piercieni centrujących a otwory w felgach są większe niż osadzenie na piascie. (czasem w wulkanizacji może wypasc jeden i koło zostaje załozone bez niego przez nieuwage

MI tak reagowal ze wzgledu na wyrobione drazki kierownicze.... wymienione i spoko

do tego zapomnialem powiedziec ze czasem - raz na jakies 100 km stanie sie tak, ze jade, drga mi i drga, wku...am sie, np wjezdzam do wioski na trasie, zwalniam, skrecam czy cos tam, troche kolein itp, wyjezdzam na trase i przez jakis czas w ogole nie ma drgan.

czy to nadal beda drazi kierownicze?

tez mialem ten problem tylko ze mi sie zaczynalo od 80km/h i im szybciej tym bardziej drgalo, zmienilem tarcze hamulcowe co jest chyba najczestsza przyczyna drgan kierownicy, potem troche jeszcze drgalo ale mialem oponki styrane i wymienilem na lepsze i zero problemu

Panowie mam podobnie zaczyna mi drgac kierownica przy ok 80 i przestaje po ok 100km/h i tak sie zastanawiam czy to moze tez byc wina sworznia? co o tym myslicie? Lub krzywa fela bo kiedys zaliczylem kraweznik w zimie i wiem ze jest lekko skrzywiona:/ bo nawet z wywazeniem mieli problem.

Mnie również trzepie kiera ale u mnie okazało się że opony są już szmelc,mam nadzieje że jak wymienie gumy problem sie skończy

Mam to samo co kolega szarmx, i coś trzeba z tym zrobić

[ Dodano: 2008-08-03, 00:06 ]
tylko ze u mnie z przodu jest krzywa lekko jedna aluska , i pewnie dlatego...

Moim zdaniem w wiekszosci przypadkow moze chodzic po prostu o wywazenie kol. Zanim zaczniecie pakowac kase w szukanie usterki, wywazcie je;)

Tak, wywazenie.
Ale moze tez siadac ktorys przegub wewnetrzny, wtedy przy szczegolnie przyspieszaniu i hamowaniu czuc szarpanie na kierownicy

szarmx z tego co widze na avatarze to masz kierunkowe oponym, podejrzewam, że są już nieźle wyząbkowane i to jest przyczyną drżenia kierownicy, kierunkowa opona ma to do siebie, że strasznie szybko ząbkuje, przejedż po niej po obwodzie dłonią, jak poczujesz, że bieżnik układa sie w takie "schodki" to znaczy, że to wina opon i wyważenie nic nie da

szarmx z tego co widze na avatarze to masz kierunkowe oponym, podejrzewam, że są już nieźle wyząbkowane i to jest przyczyną drżenia kierownicy, kierunkowa opona ma to do siebie, że strasznie szybko ząbkuje, przejedż po niej po obwodzie dłonią, jak poczujesz, że bieżnik układa sie w takie "schodki" to znaczy, że to wina opon i wyważenie nic nie da

i tak jest nawet w przypadku gdy opony kierunkowe sa zalozone "na tyle"??
nadmienie jeszcze ze gdy wyczulem drganie na kierownicy pojechalm do wulkanizacji, wywazylem przednie kola (tylnich nie). stwierdzilem ze bicie jest nadal wiec napisalem post na forum.
takze wywazone kola i bicie na kierownicy

jakby nie czytali tego moze byc napisane,
uczepiliscie sie tego wywarzenia, jakby to bylo jedyna przyczyna.
2+2 + nie zawsze 4, dzieci w przedszkolu to wiedza, oraz ze kolo tez moze byc kwadratem, ale to juz po przedszkolu.

zawieszenie i te preguby, wszystko idze sprawdzic u siebie w gt\arazu