Honda CRX Info

Szybkie pytanie, szukałem ale nie znalazłem, czy przerabiał ktoś układ kierowniczy od solniczki (nie wiem jak się sprawa ma w starszych rexach) tak, żeby nie trzeba było kręcić kierownicą i kręcić i kręcić... podczas zawracania to można dostać zawrotów kierownicy.

Macie jakieś doświadczenia w zmniejszaniu ilości obrotów kierownicy?

masz wspomaganie wiec i tak krecisz mniej niz gdybys nie mial bo jest inne przelozenie, poltora obrotu to jest duzo?? mnie sie wydaje ze do jazdy na codzien jest w sam raz, po co to ruszac, pozniej jadac szybciej przy jakiejs kontrze w awaryjnej sytuacji polecisz do rowu jak przy polowie obrotu bedzie kola lamac w poprzek

pirul zle rozumiesz...

bez wspomy jest chyba 4,5 co daje 2,25 ze wspoma kolo 3,7 co daje po 1,85 na strone.

Quaife produkuje do przekladni bez wspomy takie cos nazywamy sie to chyba quick rack jakso tak ;p

a co do szybkosci ukladu i poslizgow odpowiednia szybka kontra i dalsze kontry ułatwiaja opanowanie poslizgu co wprzypadku "dluzszej" przekladni moze sie nie udac w czasie ;p

No właśnie ta jak mówi przedmówca, dużo łatwiej opanować samochód nie musząc machać na lewo i prawo. Solki wszystkie mają wspomaganie więc pewnie nie będzie pasować to o czym piszesz...

Jeżdżę różnymi samochodami i solniczką trzeba się wyraźnie więcej namachać niż w innych, na pewno jest to też kwestia wielkości kierownicy, ale jak się ma poduchę to bez sensu zmieniać kółko.

to co wy driftowac solką chcecie?

były civici 5gen bez wspomy wiec zawsze masz szanse...

[ Dodano: 2008-02-23, 16:24 ]
http://www.panducky.com/Quaife-Quick-Ra ... 1-527.html

rozumiem, ze wychodzimy tutaj z zalozenia, ze zdjecie wspomagania i jeszcze zmniejszenie przelozenia bedzie przy normalnej codziennej jezdzie po miescie mniej uciazliwe niz przy standardowej przekladni ze wspomaganiem? to juz wole o te pol obrotu wiecej krecic niz sie silowac z kierownica na parkingu...

o ile to nie wyjdzie tak ze bedzie takie samo przelozenie jak ze wspomaganiem tylko bez wspomagania (tego nie wiem, nie znam szczegolow technicznych)