Honda CRX Info

Witam

Użytkuje ktoś może silnik B16A1 wyposażony w komp PR3 i nie wywala mu błędu od czujnika spalania stukowego? Mam taki problem, że założyłem knock sensor z B16A2 do mojego B16A1 i pojawia mi się błąd 23. Czujnik działa, sygnał dochodzi do ECU. Jeżdżę na 95 i słyszałem opinie, że tylko na VPOWER tego błędu nie wywala. Ma ktoś może taki setup i jeździ na 95 bez błędu czy zostało mi lać wyższy oktan? Generalnie jak wyjeżdżę to co mam w zbiorniku to zrobię test ale na razie chcę zasięgnąć opinii.

Za odpowiedź z góry dzięki

Pozdrawiam

ja na oznaczeniach srednio sie ogarniam ale z tego co widze to jakis japonski komp ;p po co sobie utrudniac nie mozesz miec kompa od a1 wersji eu?

Tak się składa że posiadam od A1 i ten. Jeżdziłem na obu i PR3 ma zdecydowanie lepsze mapy(bardziej ostre i VTEC niżej się odpala). Jeżeli nie rozwiąże tego problemu to założe PW0 (oryginał od B16A1)

no to przerob jeden albo drugi ? wgrywajac mape lub usuwajac sensora i problem z glowy

Mam taki zamiar z tym że przeróbce poddam PR3 ponieważ obsługuje knocka (skoro go już mam to czemu go nie wykorzystać).
Znasz może kogoś oblatanego w zmianach map w OBD0?

np przema72 i kilku innych z tego forum typu niuton

Dzięki za namiary. Jak mi się nie uda nic zdziałać to będę zmieniał mapy.

Pozdrawiam