Honda CRX Info

witam panowie mam pewien problem zapaliła mi sie kontrolka "check engine" dioda miga 16 razy raz na jakis czas sie zapali i samochod gasnie odpale go pare razy i juz działa ale dzis zacza wariowac na obrotach i zapala sie coraz czesciej czy mozliwe jest to niskim stanem paliwa??

Wtrysk(i) pada(ją). Jak wydoiłeś bak do zera to mógł jakiś syf się dostać przez filtr na listwę i teraz daje w kość albo coś z elektryką przy wtryskach. Błąd 16 to wtryski lub ich obwód. O ile dobrze policzyłeś i dobrze podajesz kod.

dobrze dobrze moze to okablowanie bo nie wyglada najlepiej a gdzie takie okablowanie kupic ???

Wiązkę silnikową możesz czasem dorwać chociażby na forum

Od samych wtrysków wiązki nie kupisz, jak już to kompletną silnikową od kogoś z forum dorwiesz na pewno ale najpierw podjedź do elektryka sprawdzić czy to rzeczywiście wiązka. Na dobrą sprawę samemu można sprawdzić napięcia wg manuala ale niekażdy może czuć się na siłach czy mieć narzędzia i warunki.

Ja Mum wiązkę od ed9 jak byś chcial, niektóre wtyczki są ucięte więc musiałbyś sobie przelutowac czy co tam... za grosze oddam, jak chcesz to PW i gadamy co dalej

kolego jak samemu sprawdzic wiaske ??? a drugi kolego ty masz do ed9 a ja mam silnik z 4 gena d16z2 czy to bedzie pasowało?? :poklony: ;)

Mierzysz przejście między pinami we wtyczkach wtrysków i wtyczce kompa oraz we wtyczkach wtrysków na okoliczność zwarcia. Sprawdź sobie jeszcze rezystancje w resistor boxie.

kolego ja nie jestemn mechanikiem mugbys troche prosciej mi to opisac jak to sprawdzac te piny czy na zapłonie czy jak i co to to rezystancje w resistor boxie.???? z gory dziekuje

Domyślam się, że omomierza lub multimetru nie posiadasz skoro zadajesz takie pytanie - w takim razie pozostaje mi jedynie polecić wizytę u kogoś kto ogarnia tematy elektryki samochodowej...

kolego ja mechanikom nie ufam i sam wszysto robie czytam pytam i sie ucze:D

No to ściągaj manual do crx'a z sieci, kup w biedronce multimetr i jedziesz

jedz na komputer do firmy ktora sie zajmuje elektryką i tyle.. samemu to mozna gdybać wieczność, ja zaryzykowalem i zostawilem na jeden dzien auto w takowej firmie i na drugi dzien odebralem naprawione.. i wcale duzo nie zaplacilem.

Tomek_ed9 napisał(a):jedz na komputer do firmy ktora sie zajmuje elektryką i tyle..

Robisz sobie jaja z kolegi ?
Komputer to sobie oddaj ale do serwisu agd...

Jest specjlalna procedura dla gości którzy przychodzą z takimi furami "na komputer". Konieczne są - laptop, zworka (w zależności od auta), jakiś kabel i kamienna twarz.

1. Otwierasz maskę (koniecznie! bez tego nie wygląda pro)
2. Wsadzasz komputer do auta i wpinasz się wtyczką za schowek (wpychasz kawałek kabla za schowek, żeby wyglądało jak podpięty, klient w tym czasie gapi się na silnik)
3. W zależności od typów kodów - zapinasz zworkę, rozpinasz złącze, odchylasz dywanik
4. Kluczyk na ON i liczysz mignięcia.
5. Na komputerze masz otwartą książkę z kodami, ewentualnie to co wymigało się wpisujesz w jakieś mądrze wyglądające okienko dosowe, żeby wyglądało pro.

Voila! Można skasować za diagnozę od 50 do 150zł w zależności od tzw. "współczynnika jelenia" który trzeba określić doświadczalnie.

Naprawa to osobna kwestia, w tym przypadku zastosowałbym się do rady kolegów i nabywszy multimetr zaczął sprawdzać. Są szybsze metody ale wymagają dużo droższego sprzętu.