Strona 1 z 3

tajemniczy błąd 44

PostNapisane: 2009-04-04, 19:38
przez Ptasior
Po kilkumiesięcznej zimowej przerwie postanowiłem się ruszyć rexem z garażu. Po przejechaniu jakichś 10km (po drodze tankowałem to co leje zawsze) wyskoczył check engine - błąd nr 44 którego... nie ma na liście błędów. O co chodzi?

Dodam że obecnie kiepsko pali (dopiero jak się w pełni rozgrzeje jest w miarę okey). Poczytałem trochę forum i zauważyłem, że to dość popularny błąd wśród EE8. Jedni robią reset kompa i jest okey. Inni cudują, wymieniają sondy i błąd ciągle zostaje. Ogólnie dość zagadkowo. Ktoś jest w stanie podpowiedzieć coś pomocnego?

Moje najbliższe plany to:
- reset komputera
- czyszczenie układu paliwowego (np. Motul Fuel System Clean)
- przejście z shell v-power 95 na normalną 95-kę
- wymiana filtra paliwa


Jak ktoś ma jakaś wiedzę w tym temacie to niech się podzieli :)

PostNapisane: 2009-04-04, 19:44
przez giscrx
to na pewno 44, może masz dwa błędy i policzyłeś jako jeden

PostNapisane: 2009-04-04, 19:49
przez atom1
wiedzy brak..bo kodu bledu brak... kiedys mialem teraz nie mam..43 to sonda a 44 ..cholera wie, myslalem ze od gazu ale wywalilem i dalej se byl.. jest szansa ze to cos z paliwem.. próbuj

PostNapisane: 2009-04-04, 19:53
przez Ptasior
giscrx napisał(a):to na pewno 44, może masz dwa błędy i policzyłeś jako jeden


4 długie, 4 krótkie - przerwa - 4 długie, 4 krótkie - przerwa... itd.

Aczkolwiek, jeśli byłyby to dwa błędy (4 i 40) to co oznaczałby błąd 40 którego też nie ma w spisie? ;)


atom1 napisał(a):kiedys mialem teraz nie mam


Udało Ci się go jakoś pozbyć? Czy po prostu znikł z wymianą Twojego silnika?

PostNapisane: 2009-04-04, 20:03
przez atom1
sam sie pojawil i sam se zniknal... i to jest 44 ,najczesciej w parze z 43 lub tez osobno... moze to jakis tryb ukryty<haha>

PostNapisane: 2009-04-04, 20:07
przez Till
Tez mam 44 no i 43 , lałem dobry środek do czyszczenia układu paliwowego (STP COMPLETE FUEL SYSTEM) , nic to nie dało, zrobiłem tez cały układ wydechowy bez kata ,który podejrzewałem
ze może być zapchany ,ale nadal te błędy pozostały.

PostNapisane: 2009-04-04, 20:11
przez pirul
pogooglujcie może w usa na hondatechu już wiedzą co to jest

PostNapisane: 2009-04-04, 20:12
przez atom1
43 to sonda bankowo- mialem go u siebie, jedna byla dobra druga skopana- po wymianie zniknal zreszta bylo to juz

PostNapisane: 2009-04-04, 20:14
przez badam
Przeciez 43 to jest sonda A a 44 to sonda B i tyle w temacie.

PostNapisane: 2009-04-04, 20:22
przez Till
Mierzyłem miernikiem chociaż taki z dupy ten zwykły i niby dobre sondy , ale cos mam nie tak, bo do jednej z sond ida dwa kabelki i ten jeden jest zawinięty ,nie podłączony ,obydwie sondy sa jednożyłowe czy dwu?

PostNapisane: 2009-04-04, 20:31
przez atom1
1 zylowe obie

PostNapisane: 2009-04-04, 20:42
przez Till
Aha dzięki :) wiec najlepiej zmierzyć specjalnym miernikiem , jest cos takiego jak tester sondy i będzie wiadomo czy rzeczywiście te błędy to sondy, jak napisal badam .

PostNapisane: 2009-04-04, 21:33
przez atom1
badam, a gdzie to tak napisali :P? skad ty takie madre rzeczy wiesz

PostNapisane: 2009-04-04, 21:49
przez badam
z manuala ;D

PostNapisane: 2009-04-04, 21:52
przez bar_oo
jakiś czas temu też pytałem o błąd 44 bo mi wyskakuję w końcu ktoś dał jakieś odpowiedzi :)