Honda CRX Info

Witam.
Podczas jazdy auto (ED9 89') przeszło w tryb serwisowe 3000obr.
Komp wywala błąd nr 4.
Czy ktoś miał coś takiego bądź wie co z tym począć?
Będę wdzięczny za pomoc.

to są takie 3 czujniki w aparacie zapłonowym musisz je wymienić ale ciężko je dostać bądź kupić nowy aparat zapłonowy i będzie śmigać. Też to przechodziłem

jest to czujnik który znajduje się tak jak by z bogu pokrywy zaworów i wychodzi z niego zielona kostka. a na nim pisze tec.
uderz do chinczyka mysle że będzie miał taki czujnik

wONe napisał(a):to są takie 3 czujniki w aparacie zapłonowym musisz je wymienić ale ciężko je dostać bądź kupić nowy aparat zapłonowy i będzie śmigać. Też to przechodziłem

jakie 3 czujniki nie wiesz o czym piszesz to nie pisz.
w aparacie uszkadza się przeważnie czujnik gmb czyli czujnik górnego martwego punktu jest on czarny i podłużny gdzieś na forum jest zdj. przeważnie przepala sie aż cały aparat od niego zasyfia się a silnik szarpie ksztusi się i dusi.
kolejnym elementem jest moduł zapłonu po jego uszk nie ma iskry raz jest

Znalazłem w manualnu opis błędu 4.
Każą tam mieżyć opór na kostce, ma być między 350-500 oma, u mnie obwód jest nie zamknięty więc chyma wiem z czym mam problem.
Zastanawiam się tylko czy nie prościej wymienić cały aparat.
Czy ktoś wie ile mogę dać za aparat.

[ Dodano: 2007-08-29, 15:27 ]
Tobra to teraz takie pytanie.
Okazało się że oderwał się przewód od cewki w aparacie zapłonowym, teraz mierzę prądy i w aparacie wygląda wyszystko na OK, błąd w kompie zginął ale iskry nie ma.
Zauważyłem że w kopółce nie zamyka mi się obwód pomiędzy tymi siuśkami od aparatu do palca rozdzielacza i pytam czy tam ten biały to jest rezystor czy bezpiecznik bo miernik mam do 200 omów a ewidentnie przez niego prądek nie przechodzi.
Dzięki za pomoc.

[ Dodano: 2007-08-29, 18:25 ]
Więc jest to rezystor ok 5Komów po przeczyszczeniu styków iskra jest i wszystko działa należycie.

[ Dodano: 2007-08-31, 08:36 ]
Rację miał jednak wONe, ten czujnik jest w aparaie zapłonowym, znajdują się w nim dwie cewki i aparat zapłonowy. W moim przypadku problem dotyczył jednej z cewek.

Ja to teraz przechodzę wywala błąd nr4 : wymieniłem świece, kable WN, kopułkę i nic... wyczyściłem też czujnik GMB i nic ...cały czas to samo : obroty ok. 500, czasem niższe. Co dokładnie w aparacie trzeba zrobić, żeby to zadziałało? Pomóżcie, bo już nie mam siły do tego Pozdro![/quote]

Trzeba wymienić czujniki w aparacie zapłonowym to są takie 3 czarne plastikowe prostokąty ale trudno je dostać. Radze kupić gdzieś cały używany aparat

Zmierz opór na szybkozłączach, tak jak pisze w manulau, powinien być pomiędzy 350 a 500 om, jeżeli nie masz rezystancji sprawdz czy jakiś przewód się nie urwał, jeśli masz to sprawdź opór na kompie jeśli na kompie nie ma to szukaj przerwy pomiędzy aparatem a kompem. Jeśli nie masz oporu na szybkosłączach a przewody trzymają się cewek to wtedy należy wymienić cewki ale taniej chyba będzie cały aparat.

jakie ma byc napiecie na ten czujnik polozenia walu korbowego TEC ?