Honda CRX Info

Cześć,

Przygotowuję się do swapu i co prawda o hamulcach poczytać można duuuużo ale ciągle mam trzy pytanka:
1. Kupiłem pompę 1cal z preludy ale wersji europejskiej więc przewody miedziane wchodzą z innej strony niż w ed9 i teraz pytanie co z tym zrobić? Ponoć można giąć ale czy jest jakiś patent żeby nie spierniczyć roboty, czytaj rozwalić przewodu? Czy wystarczy ostrożnie podginać i obserwować aby nic nie pękło?
Drugi pomysł to dorobić kawałek miedzianego przewodu który połączy jedno z drugim - co lepsze?

2. Zaciski mam z S2000 (300mm) więc tarcza pójdzie 282mm pewnie z MG ZS ale z jakiego modelu szukać klocków?

3. Przewody w stalowym oplocie (przy niezmienionej zwrotnicy) kupować normalnie jak do ed9? Zmiana zacisku nie powinna mieć wpływu ale wolę dopytać.

Pozdrawiam

2 skoro zacisk z jarzmem od eski to i klocki od eski
3 jezeli na dlugosc starcza to od crx

Maniek93 napisał(a):2 skoro zacisk z jarzmem od eski to i klocki od eski
3 jezeli na dlugosc starcza to od crx

Maniek Dobrze mówi a co do pierwszego to nikt Ci nie powie czy nie pękną puki nie spróbujesz Dorobienie przedłużek na pewno będzie bezpieczniejsze

Dzięki za odpowiedzi.

Tylko jeszcze jedna rzecz z tymi klockami - tzn. że klocek będzie wystawał za tarczę?

kupiłem pompę od Angola i potem żałowałem. giac trzeba było, a miejsca obrzydliwie mało. Lepiej kupić od euro i przegiac je na drugą stronę niż wciskać ten przewód między pompę i kielich.

W jakim celu toczy się tarcze i frezuje jarzmo ???

bo niepasuje tak jak wypuscila fabryka