Honda CRX Info

Sima
Klocki i tarcze stare nie sa moze maja z 3lata.
Problem polega na tym ze jak cofam i hamuje to piszczy nie zawsze , czesto tez jak cofam na skreconych kolach dzwiek dochodzi napewno z tylu, zawieszenie czy jednak cos z hamulcami. Jest to tepe niskie pisczenie chyba wiecie o co chodzi.
Pozdr

Miałem to samo. Prowadnica w zacisku była krzywa. Klocek się blokował. Samo wymienienie bolca nie pomogło.

Wiec jak usunoles usterke?

musisz zregenerować tylne zaciski.
Miałem niedawno to samo w accordzie, nawet bez hamowania piszczało tylko przy cofaniu - regeneracja zacidków, godzinka roboty i jest jak powinno być

Znaczy wyjac klocki wyczyscic i przesmarowac mocowanie klockow?
Pozdr

nie, zdjac zaciak, rozebrac na czesci pierwsze, przeczyscic, nasmarowac, dac nowe gumki
bardzo prawdopodobne, ze albo tloczek delikatnie sie "przycina", albo jak pisał BMS - któraś prowadnica się przycina.
Trzeba wszystko na spokojnie przeczyscic, sprawdzic czy np. tloczek nie ma wzerow, ktore moga powodowac blokowanie, nasmarowac i złożyć z powrotem.
Jak pisałem - zrobienie jednego zacisku to jakies poll godziny roboty jak ktos wie co i jak, jak robile to pierwszy raz to ok godziny mi zeszlo na jeden
Oczywiście przy okazji należy dobrze przeczyścić jarzmo i blaszki, które przytrzymują klocki

bms napisał(a):Miałem to samo. Prowadnica w zacisku była krzywa. Klocek się blokował. Samo wymienienie bolca nie pomogło.

Gdy miałem taki przypadek to własnie samo wymienienie bolca pomogło, nic więcej robić nie musiałem.

Bolec miałem krzywy, ale przy okazji gniazdo w jarzmie też się skrzywiło.

A nie powinno tez wam piszczec jadac na wprost?

nie koniecznie. inaczej klocki moga sie ukladac jak cofasz

siema


dzis rozebralem raz jeszcze i prowadnice hmmm dolna ma 3 plaskie scianki gorna skorodowana czyli obie do wymiany?
ta dolna od czego sie plaska na brzegu zrobila?





pozdr

tak ma byc te paski to smarowanie, gorna wyczysc z nalotu druciakiem, wyczysc otwor w ktorym siedzi i jak nie ma przesadnego luzu (w stosunku do tej czystej) to nakituj smaru i skladaj

dokladnie - nie ma co wymieniac, oczyscic dobrze, dac odpowiedniego smaru i bedzie OK
Ja daje tam smar do zaciskow, ale pewnie zwykly silikonowy tez bedize dobry

najlepiej sprężonym powietrzem wydmuchaj stary smar z prowadnicy, zdziwisz się ile tam tego siedzi.
piszczeć mogą blaszki przy cofaniu, mogą być luźne, trzeba albo podgiąć albo nowe

O ktorych blaszkach mowisz o tych co klocki na nich siedza czyli 2 na klocek. Jak mam je wygiac co i w ktora strone?