Honda CRX Info

Witam,
Mam problem, planuje u siebie w rexie zrobic lekki negatyw przednich kół.
Jak to zrobic przecież tam jest wszystko na sztywno?
A wiem ze pare osob ma taki patent w ed9

Ale jeśli nie masz koła przynajmniej 9cali i opony zaciągniętej to będzie to paskudne wyglądało ją u mnie zrobiłem pilnikiem wyśle co i jak wieczorem

M!R@S, dzięki super by było.
Więć czekam

dobra gleba i negatywy robią sie same

gleby nie mam ale jest obnizona o -35 i nie chce nizej bo auto bedzie jezdzilo czasami w kjsach i własnie do nich potrzebny jest mi negatyw max 1,5stopnia ale za ... nie wiem jak to zrobic. Na szczęście M!R@S, wie

Cytat z Raceism gdzie zapodałem temat o moim wynalazku

" Postanowiłem zrobić cambera na przód z ori wahacza. Tego nikt jeszcze nie przerabiał w ten sposób wiec jestem chyba pierwszy
Elementy czerwone to to co wyciąłem, na krawędziach podcięte aby było więcej luzu w budzie, a to czerwone obok śrób to takie fasolki jakby, każdy musiałby jednak sobie to ustawić pod własny zakres, nietrzeba mega dużo czasu aby to zrobić, a efekt jest zajebisty jak za cambera za 7zł bo tyle kosztował pilnik "



[ Dodano: 2012-06-18, 20:35 ]
tam jest na tyle luzu że śmiało można to robić, nic się nie przestawia itp. Jakiś czas temu już to robiłem i do dnia dzisiejszego jest jak najbardziej ok.

jaki kąt się da tak ustawić najwięcej? zanim wahacz dojdzie do budy.
Jeździłeś na slikach lub innych mega przyczepnych oponach?
Ciekawe rozwiązanie, ale boję się o stabilność, małe śrubeczki boję się że przy dużych przeciążeniach będzie się przesuwać i w efekcie powygina i ułamie wahacz.

Nic nie wyłamie i nic nie pourywa się. Ja latałem na eagle F1... kąd zrobił się z deka dosyć spory, ale taki jak chciałem



według mnie przyczepność była tak samo jak i wcześniej... od 100km/h

keiroLL napisał(a):gleby nie mam ale jest obnizona o -35 i nie chce nizej bo auto bedzie jezdzilo czasami w kjsach i własnie do nich potrzebny jest mi negatyw max 1,5stopnia ale za ... nie wiem jak to zrobic. Na szczęście M!R@S, wie

Kąt 1,5 jest praktycznie niezauważalny więc przy obniżeniu -35 mm raczej już masz coś koło 1 - 1,5 stopnia Kwestia jeszcze tego czy masz odelżony samochód ale jeśli nie to spokojnie siadło wystarczająco - w tej chwili możesz tylko więcej zepsuć ;]

M!R@S napisał(a):Nic nie wyłamie i nic nie pourywa się. Ja latałem na eagle F1... kąd zrobił się z deka dosyć spory, ale taki jak chciałem

[url=http://img706.imageshack.us/img706/3896/dsc05354a.th.jpg]Obrazek[/URL]

według mnie przyczepność była tak samo jak i wcześniej... od 100km/h

Mi chodzi o upalanie zdecydowanie torowe. Słyszałem opowieści o wyginających się wahaczach, a u mnie normalne regulowane wahacze wyrobiły mocowania w karoserii i przebiły budę wchodząc do komory silnika.. Dlatego pytam jak z wyrabianiem się tej śrubki, bo samo rozwiązanie mnie interesuje - w niektórych dyscyplinach nie można mieć regulowanych wahaczy, ale można przerabiać seryjne

M!R@S, ale masz hellaFAIL ^.6

akme to jest stara fotka skoro wiesz lepiej to napisz co to hf co do dziur itd to ja tez lubie po szalec i nic sie nie stalo