Strona 1 z 1

jakis dziwny kaprys gwintu... stoi wyyyysoooooko!

PostNapisane: 2012-05-10, 15:51
przez akMe
hi, cytuje:
"mam gwint skrecony na maxa w dol a i tak stoi jak koza. czym to jest spowodowane? spierdolony jest ten gwint?? nie wiem czy juz mam sie wkurwiac czy zaraz; polozylem 6 kol na silnik na noc aby zeszlo w dol a on zszedl tylko ok 3cm,

z tylu gwint jest skrecony na ok 5cm liczac od dolu do pierscienia i ma taka wysokosc, przod jest oporowo na samym dole a stoi wyzej. what a kurde fuck ? btw, w okolo amora jest pierscien mocujacy przewody hamulcowe, ten pierscien nie wchodzi w widelec od amora prawda? tylko zaczepia sie na nim, jak by pierscien wszedl do widelca to bylo by ok... no kij wie co jest cięte....

Obrazek

Uploaded with ImageShack.us

PostNapisane: 2012-05-10, 16:10
przez pusty24
pewnie gwint z 5gena ;)

PostNapisane: 2012-05-10, 16:26
przez akMe
no ja pierdyle, wlasnie tego sie obawiam/obawialem i modlilem aby to nie byl z 5g.
Extra! : )

[ Dodano: 2012-05-10, 16:55 ]
domniewam, ze nida sie tego przerobic i mam fail :rotfl: :rotfl:

PostNapisane: 2012-05-10, 17:54
przez dawidcrx2
dokladnie gwint z 5g lub delsolki a tam amor przedni jest grubszy

PostNapisane: 2012-05-10, 19:30
przez akMe
A jak upierdziele springi o kilka zwoi to zejdzie w dol? :D

Wiem ze to glupie ale dalem 2tysie za gwint do ed ktory jest do eg.
Fak [latwa kobieta]

PostNapisane: 2012-05-10, 20:25
przez Dawca44
to skoro nie Ty, a sprzedający się jebął, to powinien wymienić, nie?

PostNapisane: 2012-05-10, 21:09
przez akMe
myslisz, ze wymieni?
haha, chcial bym- ale wiem jakie sa realia.
w dodatku kupilem gwint w lutym chyba a teraz mamy maj i dopiero teraz go zalozylem.
(kupilem po przez forum)

[ Dodano: 2012-05-10, 21:21 ]
a jak bym zmienil springi z tylu na przod a z przodu na tyl? bylo by idealnie w sumie wtedy biorac pod uwage wysokosc :ok:

PostNapisane: 2012-05-10, 22:00
przez M!R@S
amortyzatory mają ten sam korpus co reksowe porównując seryjne eg a ed9, ja bym tam zwoje ciachał :p :rotfl2:

PostNapisane: 2012-05-10, 23:32
przez akMe
no nic innego mi nie przychodzi do glowy, dwa zwoje w ta czy w ta... w sumie tak teraz mysle,
ze kurde mac z tylu spring jest mega krótki a z przodu jest odwrotnie- jest wykurwiscie dlugi.
Moze ktos podmienil springi ale czemu?
hmm podmienie springole i zobacze co sie stanie.

[ Dodano: 2012-05-10, 23:32 ]
tzn, tylnie do przodu a przednie do tylu.

PostNapisane: 2012-05-10, 23:33
przez M!R@S
głupi pomysł, z przodu powinny być dłuższe

PostNapisane: 2012-05-10, 23:49
przez akMe
ale zeby nawet o ok 10 jak nie 15cm roznicy?


btw, no to kij, jeden szlif w tą czy w tą. :)

PostNapisane: 2012-05-11, 00:03
przez sebas
akMe, cały amortyzator masz dłuższy, nie chodzi tu o sprężynę.

PostNapisane: 2012-05-11, 05:23
przez crxJLC
a nie lepiej sprzedac i kupic gwint do edka poprostu ? ;)

PostNapisane: 2012-05-11, 15:51
przez nitrox89
Masz tam w nim sprężyny pomocnicze? Jeżeli tak to możesz wywalić je śmiało, zejdzie Ci w dół wtedy o pare cm ;)

PostNapisane: 2012-05-11, 23:46
przez pablo1607
Nic nie ciachaj i nie skracaj !!!!!!! Sprzedaj to, ktoś napewno kupi. Amorek z 5 gena jest dłuższy o jakieś 2,5cm także siłą rzeczy jego na tym już nie posadzisz. A z podmianą springów też nie za mądry pomysł, przednia sprężyna niedość że ma być dłuższa, ma mieć więcej zwojów to i dużo dużo twardsza jest. Ewentualnie sam przód możesz opylić a tył sobie zostawić bo powinien być taki sam jak w 4g i ed9.