Honda CRX Info

Potrzebuję jakiś sprawdzonych opinii kogoś, kto na tym jeździł, plotek jest w sieci dużo, ale na plotkach mi nie zależy.

Wiem, że ISC to tajwański produkt jak K-sport, D2 czy XYZ, wiem, że mają swoją fabrykę i nie tłuką tego u kogoś na nocnej zmianie, wiem, że jest polski przedstawiciel ale jego o zdanie nie pytam z wiadomych powodów, wiem, że używają tego ludzie w drifcie ale taka eksploatacja mnie nie dotyczy, chociaż model racing drift wchodzi w grę bo jest najwyższy z oferty więc i jakościowo powinien być najlepszy i powinien mieć szerszą regulację camberów.

Ktoś coś wie?

popytaj na turbokillers bo wiem ze już ktoś zakupił taki zawias...

Po dogłębnych poszukiwaniach okazało się, że nie ma gwintu tej firmy dla europejskich civiców, błąd na stronie importera. Zdecydowałem się na weitec hicon gt, temat można zamknąć, dzięki.

a widzisz weitec myslalem onim jak gadalismy ale on ma jakies okrojone modele i bylem pewny ze nie ebdzie pod twoja bude a tu jednak tez nieglupi zawias
daj znaka z uzytkowania

Montuję dopiero na wiosnę razem z regamasterami bo przed zimą nie ma sensu, szkoda go zasyfić od razu. Udało mi się go wypatrzeć w niemczech za 680euro więc zaskakująco tanio wychodzi (na allegro 3200pln), nie mam daleko do hurtowni, raptem 200km z austrii więc podjadę go sobie osobiście odebrać. Niby zakres obniżenia tylko -20 do -50mm ale efekt dosyć ciekawy (foty z civinfo.com)





Jak widać na ostatnim zdjęciu niżej już się za bardzo nie da bo przy skręcie wycinają się plastiki na błotnikach jak w autobusach miejskich myślę, że będzie dobrze na zdjęciu 225/40/18, u mnie będą 225/45/17 czyli o 3mm niższe całe koło - 1,5mm więcej miejsca przy błotniku i 1,5mm niżej samochód. Nie wiem co prawda na ile jest skręcony gwint na zdjęciach ale myślę, że jak na polaka przystało - do spodu