Honda CRX Info

Mam okazje kupić zawieszenie gwintowane firmy MTS TECHNIK do swojej solki. Mam pytanie czy ktoś ma lub jeździł na nim i może opinie napisać na ten temat.

Też się ostatnio interesowałem tematem, ponoć za taką kasę jest OK:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... ad5c65bf28

Co prawda nie nasze klimaty ale opinie są w miarę jednorodne ;]

Pzdr

Minuta w wyszukiwarce:

http://honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=30556

Kupiłem MTS-a. Teraz mam pytanie czy są jakieś problemy w montażu tego gwintu w solce ?? Z tego co wiem to w Civicach jest problem taki, że śruba w widelkach to 12 a otwor w tuleji wachacza ma 10.

w solce bedzie tak samo. ostatnio zakladalem takie zawieszenie do del sola,

i jak ten gwint ?? sprawdza się czy jeszcze nie założony ?

Zawieszenie zostało założone. Jeżeli mam go ocenić bez stuków jakie mam to jest twarde i dobrze się auto na nim trzyma zrobiłem już na nim 1 tys. km. Piszę w sprawie stuków. Wymieniłem całe zawieszenie właśnie ze względu na stukanie z tyłu i co się okazuje, że po wymianie całego zawieszenia dalej są te same stuki i t wym samym miejscu. Jeżeli macie jakieś pomysły lub wiecie co może być przyczyną tych stuków na nierównej nawierzchni to proszę o podpowiedź, bo ja już wymiękam. Dodam jeszcze, że do montażu MTS-a zostały użyte elementy poprzedniego zawieszenia.

Może poduszki pod amorami do wymiany, co tam konkretnie przy montażu dałeś ze starego zawieszenia? Mogą np. obijać się o sprężyny osłony tłoczysk amortyzatorów, ja u siebie w solce założyłem fabryczne i okazały się za szerokie, ale z początku o tym nie wiedziałem i dziwiłem się czemu z tyłu jest efekt taczki, a nie pracującego zawieszenia.

Montował mi to mechanik. MTS przychodzi w postaci same amory i sprężyny nic więcej. Wszystko co jest potrzebne do wymiany zostało wzięte ze starego zawiasu, czyli tuleje, poduszki.