Honda CRX Info

Czy ktoś z Was kiedyś wymieniał przednie hamulce na mniejsze? Może podejdą jakieś z innej Hondy? Na przykład z jakiegoś starego civica z małym motorem? uprzedzam odpowiedzi typu: "toż to nie moralne!", "tak sie nie robi!", "to nie będzie hamować!", "pojebany pomysł!". - wiem. Auto ma rozpędzać sie w lini prostej przez 400 metrów po czym spokojnie wytracać prędkość - nie potrzebuje do tego tak dobrych hamulcy jakie mam teraz. Swoją drogą wielkość hamulcy powinna też być dostosowana do ciężaru auta a moje waży ~140kg mniej niż seria.

Czy aby CRX I generacji nie miał 231 mm tarcz? Takie kiedyś znalazłem w katalogu Inter Carsa, chodź nie jest on w niektórych kwestiach idealny

civic IV tez ma 242mm, w 1,5 i 1,6 takie były ale nie jestem pewien czy w 1,3 nie były mniejsze...

w civicu jajko 1.3 były 231 i chyba nie wentylowane

1gen ma 242mm

1gen ma 242mm

http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-pr ... 47682.html tak dla przykładu.... jednak wentylowane w 1,3

jak kolega ma większe niż seria a chciał by do serii wrócić to mam cały swapik 242 z ED9 w dobrej cenie razem z serwo i pompą.
Też widziałem w katalogu inter cars ze 1 gen ma mniejsze.

Kolega ma 242 ale chce mniejsze z racji wagi bo ma samochod na 1/4.

4g 1.3 ma 231mm niewentylowane
5g 1.3 ma 231mm wentylowane
nie spotkalem sie z mniejszymi seryjnie hamulcami.
Pytanie tylko poco Ci to ? kolo 12" i tak niem na to opon, roznica w masie ?

az z ciekawosci sprobje niezapomniec i sprawdzic roznice w masie tarcz i zaciskow

pewnie tylko roznica w masie bo jak wiemy, 12" kolo to upa nie trakcja.

tylko masa, nie mam zamiaru zmieniać felg na 12".
Może ktoś sie orientuje jak by wyglądał taki swap od strony technicznej?

schudnij 2kg i wyjdzie na to samo,co raz lepsze tematy

nie jest to takie głupie , bo oprócz samej masy mamy jeszcze masę wirująca która tez trzeba rozpędzić

najsensowniejsze było by przejść na tarcze niewentylowane z jakiegoś innego autka , nie powinno byc to trudne

Wirują tylko tarcze, a na samych tarczach nie zyska na tyle żeby to dało wymierny efekt w porównaniu do jeszcze lżejszych kół (nie wiem jakie masz), czy wycięcia jakiegoś wzmocnienia np z dachu co dodatkowo obniży środek ciężkości skoro to tylko rajdówka na ćwiartkę i są już szyby z plexi, laminaty itd.