Honda CRX Info

Witam

Mam problem z moja ceerka
Jadac na prostej drodze auto wydaje sie byc niestabilne, czuje jakby przednie koła były w powietrzu, bardzo lekko kreci sie kierownica. Ponadto przy szybkim ostrym skrecie przod wynosi do zewnetrznej jakby kola slizgaly sie po lodzie, a na fajerze w tym momencie nie ma praktycznie oporu . Dodam ze luzow w zawiasie brak( badany ze trzy razy), zbierznosc jest ok, kola wywazone i oponki noweczki (yoko ps2). Mam peknieta gume na maglu, moze juz do wymiany
CRX nie moze tak sie prowadzic!

Duzo szukalemna forum i mecze ten problem. Nie mam pojecia co jest zle

miałem podobnie jak odkręciła mi sie nakrętka z dolnego sworznia zwrotnicy

Ktoś Ci słabo te luzy sprawdził, musi coś być wybite/odkręcone/zużyte, albo końcówki drążków, albo same drążki, albo maglownica, albo tulejki, albo kolumna kierownicza np. na krzyżu/przegubie ma luz, nie ma innej możliwości. Albo Ci się wieloklin na kierownicy wyrobił

Na krzyzu luzu nie ma. Wiele razy sprawdzane i to nawet dzisiaj. Ja obstawiam magla ale ze wole nie kupowac nie bedac pewnym (slabo z budżetem )

Jeśli to listwa w maglownicy to na postoju powinno być dobrze czuć duży luz zanim koła zareagują.

A to zbiłeś mnie z tropu pirul bo tu raczej zastrzeżeń nie mam
Każdy najmniejszy ruch kierownica widac na kołach.

Zylka23oln napisał(a):czuje jakby przednie koła były w powietrzu, bardzo lekko kreci sie kierownica

Musi być gdzieś luz, jedź na jakąś DOBRĄ stację diagnostyczną niech podniosą auto i zobaczą co z nim jest bo na szarpakach luzy w układzie kierowniczym ciężko wybadać, a czasem i w powietrzu są prawie niezauważalne lub "w normie" a auto będzie tańczyć po drodze, ja w dc2 dwa dni po przeglądzie, gdzie specjalnie prosiłem żeby mi wszystko dokładnie sprawdzić prawie z drogi wypadłem przy ok. 140km/h w zakręcie bo mi przodem rzuciło, a kierownica stała w miejscu, wymieniłem od razu końcówki drążków i sworznie na 555 i auto jak nowe.

Może wymienie drążki kierownicze, bo praktycznie wszystkie, albo i wszystkie tuleje wymieniałem w tamtym roku. A dobrych stacji diagnostycznych w Olsztynie i okolicach to chyba nie ma

[ Dodano: 2011-04-23, 15:23 ]
Wymieniłem dzisiaj końcówki drążków na 555 i niestety nie ma poprawy.
No i mam pękniętą jedną sprężyne, ale wydaje mi się że ona nie jest przyczyną bo jest taka od zakupu auta a problem mam kilka miesięcy.

Zna ktoś jakiegoś magika od Hond w okolicach Olsztyna?

miałem podobnie, ale zbieżność była walnięta. I była znacząca różnica po zmianie felg z et35 po dresiarzu na 45 na zimę i setup docelowy - moze nie jak ręką odjął ale mimo braku zbieżności było dosyć przewidywanie.

u mnie problemem byla tuleja teflonowa w maglownicy.

mam podobnie, ale dopiero mi sie tak zrobiło jak wymieniłem tulejke teflonową w maglownicy, przed wymianą elegancko sie jeżdziło , a teraz strasznie niepewnie przy wiekszych predkościach się jedzie.

Tulejke mam wymienioną. Mysle jeszcze spróbowac wymienić cukierki i geometrie sprawdzic.
Na tych felgach co mam kiedys problemu nie było. Jak to nie cukierki , magiel ani geometria to juz nie mam pojęcia co jest źle.

[ Dodano: 2011-04-24, 21:00 ]
Ma ktoś jakieś pomysły?

ta tuleja w maglownicy nie będzie miała nic do tego, miałem bardzo podobnie, ale w moim przypadku była to zbieżność :/

Po świętach pojade na zbieżność i zobaczymy co wyjdzie ale mam złe przeczucia.

1. zbieżność
2. szerokie opony
3. wyjechane amory
4. cukierki w wahaczach
5. niejedziesz po drodze