Honda CRX Info

A więc tak.Mam problem z tyłem.A mianowicie mam amory i sprężyny firmy MTS-Technik i po założeniu ich rex jest jeszcze wyżej jak był.Wiecie może czy w tych mtsach jest jakaś regulacja??Niby ja ją mam(trzy stopniowa) ale nie mam pojęcia jak to zrobić.A tył miał mieć -50.

No więc najpierw musisz zdjąć sprężyny z amortyzatorów, następnie zdejmujesz te srebrne kielichy, na których siedzą sprężyny, po prostu je zsuwasz w górę, wtedy zobaczysz, że te kielichy trzymają się tylko na takim metalowym pierścieniu, który jest w rowku, poniżej będziesz miał jeszcze dwa albo trzy takie rowki, musisz te pierścienie na obydwu amortyzatorach przesunąć w dół za pomocą kleszczy/szczypiec/kombinerek na pożądany rowek, wiadomo - najniższy - największa gleba bo gniazdo, a więc i sprężyna będzie siedzieć najniżej. Cała filozofia. A jeszcze mała wskazówka, ja tak zrobiłem w del solu ze wszystkimi czterema bo mi było nadal za wysoko, w 2gen też się to powinno udać - można przełożyć seryjne kielichy z seryjnych amorów na te żółte i będzie jeszcze niżej bo sprężyna lepiej siądzie, te kielichy z kompletu są jakieś takie wielkie i grube, a sprężyna i tak nie siedzi dobrze i sprawia wrażenie jakby miała tendencję do przekręcania się. Tylko być może będziesz musiał poświęcić stare amory żeby zbić seryjne kielichy z nich. Mało tego, w del solce z przodu można było jeszcze wywalić mocowanie przewodu hamulcowego i było jeszcze o 1,5cm niżej ale to już hardcore i trzeba było go gdzie indziej porządnie zamocować.

pirul czyli ze one maja regulacje ? bo zastanwailem sie wlasnie o co kaman (na allegro widzialem takie)

Nie wiem, chłopak pisze, że mają, więc zakładam, że to te z pierścieniami innych regulowanych nie ma jeśli chodzi o mts chyba, że ten pseudo gwint.

one niby maja tak jak koni na pierscieniach i masz rowki im nizej tym wieksza gleba

No więc właśnie to mu opisałem powyżej, czyli sprawa jasna.

ok dzieki.Rozbierzemy jutro i zobaczymy co jest grane.A to że jest ta regulacja to wiem od tego typka od którego kupowałem Zawias.Zobaczymy czy mówił prawde.Niby trzy stopniowa jest, a jeśli jest to podejrzewam że jest ustawiona na najwyższą bo dupa wysoko jest

No dokładnie, bo to niby seryjna wysokość, u mnie też wszystkie były na pierwszych rowkach, tylko sobie rąk nie połam i zębów nie wybij przy zdejmowaniu sprężyn, ostrożnie

Jednak nie pomógł ten zabieg dlatego że pierścień na ostatnim rówku już jest.Macie może jeszcze jakieś inne pomysły??Czy np jak wsadze tam inną sprężyne(krótszą) to wtedy będzie niżej??

Opowiadasz, a ile było rowków na amortyzatorze, trzy czy cztery? Bo widziałem na allegro dwie wersje. Musisz to gniazdo na sprężynę obniżyć, zamień na seryjne ze zwykłego amortyzatora tak jak pisałem.

U mnie są trzy, ok zrobie tak jak pisałeś

Gdybyś kupił ten zestaw z czterema byołby lepiej, no ale on jest droższy o 50pln

A co myślisz żeby dorobić jeszcze jeden rowek do tego pierścienia.Sprawdzi się to??

Możesz i tak z tym, że zostaniesz dalej z tymi nieszczęsnymi kielichami, które w ogóle sprężyny nie trzymają i później będziesz słuchał na nierównościach jak lata wszystko z tyłu na amortyzatorze, poza tym stracisz i tak wątpliwą gwarancję, ja bym najpierw kielichy zamienił bo to jest 5 minut roboty jak zdejmiesz kolumnę.

do zamknięcia dorobiłem nowe rowki na pierścienie i gra gitara rex poszedł w dół