Honda CRX Info

witam,jak w temacie..mam problem kupilem 2 lata temu crxa i jest taki problem ze kola przednie wchodza do srodka od gory...bieznik na oponie snina tylko z jednej strony(wewnetrznej) wtf,,dzieki za pomoc:)

jak dosadziles - 60 to sie nie dziw kup camber kit i po klopocie

http://moto.allegro.pl/camber-kit-przod ... 87014.html ??

moze zacznij od porzadnej geometrii ja mam -70 przy 16 opona jest pod blotnikiem negat -3.5 i opon nie scina

Remi napisał(a):moze zacznij od porzadnej geometrii ja mam -70 przy 16 opona jest pod blotnikiem negat -3.5 i opon nie scina

akurat już to widze

jak ci to lasakwy przesmiewco udowodnic?

ja mam -60 około i też widoczny gołym okiem negat, zbieżnośc ustawiona i po dwuch sezonach oponki out choć z zewnątrz jeszcze miały do ogranicznika ze 3 mm miesa. we wnątrz slick jak sie patrzy. nie wierzysz to mam jeszcze te opony na felgach i moge foto puścic,a po weekendzie fele już jadą do malowania i opony na śmieci.

nie da się tego udowodnić ... robiłem jako mechanik miedzy innymi w geometrii i to co mówisz to jest sprzeczność, -3.5stopnia kąta pochylenia to jest zbyt dużo żeby nie zjadało opon sam miałem -2.5 i mi zjadało opony od wewnątrz na -3.5 po pary tys km druty by ci wyszly z nowych opon ! mowa o wewnętrznej części opony no chyba ze ty bardzo mało jeździsz crxem i nie upalasz go ostro to nie widać zużycia

Remi, chyba jeździsz bardzo mało i jak stara babcia (nie ta z reklamy vw)

no skoro tu sami znawcy nie twierdze ze nie zuzywa sie bardziej wew czesc opony natomist jest do opanowania na tyle zeby nie wydieralo do plotna opony z jednej gdy z drugiej strony jest jej duzo wiecej ale skoro tu sami zapier... sa to pewnie to prawda
co do geometrii ustawiam czesto bo taka moja praca
moje 16 maja 3 sezon nie widac wielkiej roznicy w zuzyciu wew strony

SEBAS no co do upalania to mi nie praw moralow bo to nie ja z superoesu wracalem na lince

Remi napisał(a):SEBAS no co do upalania to mi nie praw moralow bo to nie ja z superoesu wracalem na lince

założe sie ze przynajmniej połowa tego forum która gdzie kolwiek upalała już ma za sobą wracanie na lince. ja też jak mi skrzynie wysrało, kuzajowi sprzęgło itd, itp... nie ma opcji zeby przy negatywie nie brało ci wewnetrznej częsci opony bo każde zabuksowanie koła pochylonego zbiera opone najbardziej tam gdzie jest najwiekszy nacisk. chyba ze faktycznie kupiłes CRXa zeby jeździć jak TDIkiem

chlopaki po co te nerwy i co z tego ze ktos na lince wracal...nie ma niezawodnego auta ) chcialem wiedziec tylko co mam zrobic z tym problemem..klotnia nic tu nie da..tagze luzno panowie

Bez camber kita przy duzej glebie bedzie scinac Ot tyle.

nie wiem jak może nie ścinać, u mnie tnie i fizycznie to jest niemożliwe, żeby przy glebie bez cambera opona była równo zbierana btw nie wiem jak Remi, ale ja używam auta codziennie do pracy, robię trochę tych kilometrów także na pewno zużycie jest większe...

btw ktos montował te cambery z linku który podał CRXŁysy??

Remi, ostatnio nawet na lawecie prawie bez koła wracałem