Honda CRX Info

Hej mialem sam pomierzyc ale zapomnialem o tym na śmierć ;/ a teraz niemam dostepu bo auto juz sie garazuje ;/
czy ktos zna grubosc stabilizatorow w crx ee8 ??
przod?
tył?

i czy da sie dostac grubszy na przod niz ten oem ? bo znalazlem keidys tylnie produkcji tanabe ale bardziej interesuje mnie tylko przedni moze sa jakies inne firmy badz moze i ta tanabe tez produkuje?
w ed9 dla porowniania jakie sa? wiem ze troszke mniejsze powinny byc

uprzedze ze szukalem na szukajce ale nic konkretnego nei znalazlem

odrazu w tym watku pociagne pytanie o asr ! bo zadko kto montuje w crx/cvc 4gen jest to do dostania wogle? i czy spelni to lepsza funkcje niz rozporka dolna ?

Cień696 napisał(a):Hej mialem sam pomierzyc ale zapomnialem o tym na śmierć ;/ a teraz niemam dostepu bo auto juz sie garazuje ;/
czy ktos zna grubosc stabilizatorow w crx ee8 ??
przod?
tył?

i czy da sie dostac grubszy na przod niz ten oem ? bo znalazlem keidys tylnie produkcji tanabe ale bardziej interesuje mnie tylko przedni moze sa jakies inne firmy badz moze i ta tanabe tez produkuje?
w ed9 dla porowniania jakie sa? wiem ze troszke mniejsze powinny byc

uprzedze ze szukalem na szukajce ale nic konkretnego nei znalazlem

odrazu w tym watku pociagne pytanie o asr ! bo zadko kto montuje w crx/cvc 4gen jest to do dostania wogle? i czy spelni to lepsza funkcje niz rozporka dolna ?

czy wejdzie wiekszy stab na przod to niewiem
19mm i 15mm
ed9
18 i 13
asr montuje sie glownie po to by nie wyrwalo podlogi ale rowniez usztywni
sa dostepne
np http://passwordjdm.com/ASR-Subframe-Rei ... 64C10.aspx

http://www.progressauto.com/products/?s ... X&x=14&y=9

http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd. ... tegory=357

http://www.progressauto.com/products/se ... ductID/631

http://www.racinglab.com/tanabe-sway-bar-honda-010.html

hmmm to nieciekawie z tym przodem w ee8 ;/ kurde dowiedzialem sie ze do ed9 da sie jakis tam troszke grubszy dostac do ee8 niby nie ;/
a co powiecie o takim asr co pokazal robs ,,ASR 24mm Swaybar '' jest od razu jakby w tym grubszy stabilizator czy az tak mocno to zepnie tyl ze bedzie za sztywno ? ktos jezdzil cos powiedziec moze? auto nie nastawione na jazde codzienna bardziej pod zakrety itepe

[ Dodano: 2010-12-17, 21:24 ]
najabrdziej zalezy mi na przednim bo tyl dosc lekki to moze bym narazie zostawil ale ten przod ;/ kurde Robs a ten co podales na przod 22mm to chyba tylko do ed9 nie? czy jakby zmienic przednie wahacze to by podpasowal mi taki stabilizator?

Ja mam setup ASR + 24mm i do przodu Tanabe 25,2 to jak może kiedyś wyjadę to dam Ci znać

Bonczek, bylo by fajnie bo ciekawi mnie jak sie bedzie smigac najbardziej ten przod , a powiedz mi ten przedni to masz pod ed9? nieorientujesz sie czy do ee8 da sie gdzies dostac taki na przod ? albo jak zapodam wahacze przednie to czy wejdzie bez problemu ?

Przedni jest pod EF z UeSu czyli ED.

A powiedz mi czym one się różnią, bo nie zagłębiałem się w temat nigdy?

wiekszosc ludzi ktorzy montuja komplet asr do tylu w gen5 i 6 narzeka, ze samochod staje sie bardzo nerwowy, wiec co dopiero w takim krotkim crxsie sie bedzie dzialo ...

bzyq2001, ale mówisz o ludziach którzy naparzają na pojeżdżawkach/torze?

Bonczek nerwowy bedzie tak samo na ulicy jak i na torze

Nie o to mi chodzi. Chodzi mi o to jak niektórzy oceniają reakcję auta etc.

Bonczek jako, ze mamy tylko jeden tor w PL i niewielu z nas mialo/bedzie mialo sznase po nim posmigac, wiec raczej mialem na mysli pojezdzawki,
ale w sumie na takim poznaniu to grube staby by sie mogly odnalazc w swojej roli, ale kto z nas zbuduje crx'sa tylko i wylacznie na jeden tor

bzyq2001 napisał(a):ale kto z nas zbuduje crx'sa tylko i wylacznie na jeden tor

Pytałem z czystej ciekawości bo widziałem parę setup`ów torowych od kitajców na stabach 26/24mm oklatkowanych i mega lekkich, więc sztywnych na potęgę.

Pozatym tor Kielce to też tor i jako że to moje rodzinne miasto nie zmienię zdania

Bonczek, w ed9 sa przdnie wahacze z innym mocowaniem staba i stad niepasuje to do ee8 ;/
ten tył narazie bym odposcil bo przy jeszcze bardziej odelzonej budzie moze wystarczy taki jaki jest , przynajmniej narazie , ale czuje ze bardzo by mu pomoglo jakby ten przedni mial pare mm wiecej jednak ciezar , torsen i r888 w zakrecie swoje juz robi auto za bardzo mi sie wychyla i dobrze byloby cos wykombinowac , sam zawias nawet betonowy tego niezdziala kuzwa...

jesli zamontujesz wiekszy tylni stab to nie bedziesz wiedzial dokladnie w ktorym momencie ci tyl nagle ucieknie.niby bedzie mozna szybciej jechac w zakrecie ale nie znasz tak dobrze granicy kiedy on ci ucieknie.