zawieszenie pneumatyczne
Napisane: 2010-12-12, 13:00Ktoś coś kiedyś o tym myślał do swojego crxa? Albo ma doświadczenie w innych samochodach z budową takowego?
tu jest lekko opisane co trzeba:
" Na początek kup amortyzatory z regulacją twardości, niestety bedziesz musiał rozkrecić przód więc możesz raryzykować i kupić wylane i odrazu je zregenerować, amorki z regulacją zalecam z banalnych powodów, bo mają regulacje :blush: reszt siędomyśl, dadam że rezygnujesz ze spreżyny :bajer: Następnie idz do sklepu z częsciami do ciężarówek(weź suwmiarke) i dopasuj jakieś poduchy(ja wiem jakie i na przód i na tył do mk2, jak sobie nie poradzisz to napisze, ale mam nadzieje ze coś z sibie dasz). Jak już bedziesz miał poduchy to robisz kolumne, sprawa jest do ogarnięcia ale nie żałuj uszczelniaczy
Przedni amor musisz rozkrecić bo musisz wspawać tależyk, inaczej zagotujesz olej i roztopisz uszczelniacze. Potem musisz poskręcac to do kupy. Nie zapomnij zrobić dziur na przewody :helm: Jedziesz na stacje benzynową i próbujesz jak to działa. Teraz kupujesz sobie elektro-zawory, z czego? Toć odpowiedz kryje się pod maską okolo 70% aut w PL, elektro zawory z instalacji LPG niestety potrzebujesz ich 8szt po dwa na każdą kolumne, jeden do pompowania, jeden do spuszczania(koszt okolo 50zł) Przewody i złaczki bez problemu dostaniesz w specjalistycznych sklepach. Kompresor sprawa sporna, zalezy co chcesz robić, czy chcesz się popisywać czy tylko czasem posyczeć. Ja inwestuje w wydajny żeby potem nie pluć sobie w brode :grrr: Możesz też dać dwa kompresory z tourega, podobno pompują butle 20l w 4min 
Butla srednio dają mie0l, a najczęsciej 20dzy 15 a 3l, i nie kombinuj ze zbiornikiem z LPG, idz na jednostke straży i za dwa piwa weź starą gaśnice( o odpowiedniej pojemności) i masz zaoszczedzone troche kasy i nowych znajomych 
Potem połaczyć to w całość i syczeć aż miło.
Pamiętaj że auto na air nie przejdzie przeglądu "
cena troche wysoka, ale wszystko jest przynajmniej. Myśle, że da radę jednak taniej to zrobić. Ceny jak narazie biore z 
