Strona 1 z 1

Solka po wymianie hamulców...

PostNapisane: 2010-06-15, 17:43
przez Patrycja
Witam,
Po zimie oddałam mojego del Sola do wymiany tarcz (przód EBC, tył Brembo) i klocków (Ferodo). Po odbiorze z warsztatu auto hamowało fatalnie, ale wiadomo - tarcze i klocki muszą się dotrzeć. Przejechałam już ok. 3000-4000 tys, jest ciut lepiej, ale w efekcie Honda hamuje jak przed wymianą części. Inna sprawa - praktycznie nie działa ręczny, mimo, że mechanik rzekomo naciągał linkę. Ręczny chwyta baaardzo wysoko, a do tego ledwo. Możecie mi napisać co z tym można zrobić? Czy to mogą być zaciski, tłoczki, zapowietrzenie, czy coś jeszcze innego? Jak regeneruje się zaciski? Czy mogę zrobić coś sama, czy auto znów mam zawieźć do mechanika?:/ Z góry dzięki za odp.

PostNapisane: 2010-06-15, 18:16
przez Thomson
pedal hamulca "wpada" Ci w podloge?? jak tak to odpowietrzyc trzeba...

PostNapisane: 2010-06-15, 19:59
przez Patrycja
nie, nie wpada wlasnie... zachowuje sie normanie

PostNapisane: 2010-06-15, 20:06
przez Szymo1988
może tłoczki już mają syfu i trzeba je wyczyścić

[ Dodano: 2010-06-15, 20:17 ]
a jak stoisz na lekkiej górce i wciśniesz hamulec i puścisz to solka się kula czy stoi i hamulec trzyma?

PostNapisane: 2010-06-15, 22:36
przez ender2501
Patrycja, co do ręcznego , to może jedna z linek się zatarła w pancerzu, i ledwo chwyta tylko przez drugą. Trzeba wtedy taką linkę wymienić, najtaniej wychodzi na sprawną używkę (jak zwykle ceny w aso lekko dołują). Łatwo poznać, bo chwyta ręczny tylko na jedno koło wtedy (i bardzo słabo właśnie) - można na podnośniku to sprawdzić. A główne- być może pompa hamulcowa do wymiany.Zamiennik japoński (firmy nie pamiętam) kosztuje niecałe 200 zł.Mogą już spokojnie uszczelki w starej puszczać i dobrego ciśnienia nie daje. Ale w sumie wtedy objaw jest trochę taki jak przy lekkim zapowietrzeniu - pedał ma słaby opór.

PostNapisane: 2010-06-15, 22:39
przez qba_21
a przez te 4 tys miałaś dużo gwałtownych hamowań??

PostNapisane: 2010-06-16, 10:26
przez egon
proponuje wymienic caly plyn na jakis lepciejszy u mnie to pomoglo :)

PostNapisane: 2010-06-16, 10:32
przez Tomcat Turbo
qba_21 napisał(a):a przez te 4 tys miałaś dużo gwałtownych hamowań??


no właśnie może słabej jakości zeszklone klocki...

PostNapisane: 2010-06-16, 14:31
przez Patrycja
Gwałtownych hamowań nie było zbyt wiele do czasu gdy zaczęło mi się wydawać dziwne, że hamulce nie hamują jak trzeba. Wtedy trochę je rozgrzałam i pohamowałam też gwałtownie. Płyn był wymieniany. Co prawda jest tam chyba teraz dot 3, a wcześniej był dot 4 - hamulce zachowywały się tak samo.

Jak stoję na małej górce i puszczę hamulec to Solka zjeżdża. Tzn zaciski puszczają chyba dobrze.

Może faktycznie to pompa hamulcowa i ta linka z ręcznego. Zobaczę na podnośniku, czy ręczny łapie oba koła. No nic, na pewno dam znać jak sprawa się rozwiąże.

PostNapisane: 2010-06-16, 21:26
przez Szymo1988
a jak wymieniali te tarcze to nie zgieli żadnego przewodu ham. przypadkiem??

PostNapisane: 2010-06-20, 21:21
przez rexio
To sie dopisze nowe tarcze przód brembo klocki ferodo tył seedmax nacinane i ate nowy płyn ate reperaturki zaciskow szału niema z heblem tym bardziej z recznym pedał jakos wpada w podłoge 2 razy odpowietrzane na starym heblu było lepiej chyba jednak gdzies powietrze siedzi :(

PostNapisane: 2010-06-20, 21:54
przez wrobellos
rexio, warto zmienic odpowetrzniki - koszt 10pln za komplet a pomaga ;)

PostNapisane: 2010-06-20, 22:34
przez rexio
no własnie co do odpowierztników były mokre zwłaszcza tył tak jakby nietrzymały płynu sam niewiem :nieok: linki od recznego tez rowne nie sa w tunelu :(