Honda CRX Info

Witam,

Ponieważ nie znalazłem działu powitania, to teraz wszystkim mówię CZEŚĆ!

Od kilku miesięcy jeżdżę Solką. Spełnione marzenie z młodych lat...

A teraz do rzeczy.

Seryjnie w Solce SOHC montowano gumy 175/65 R14. Natomiast ja mam felgi na opony 215 R16. I teraz pytanie. Moje stare opony to 40stki. ale kiedy wrzuciłem do przelicznika opon te rozmiary wyszło, że prędkość rzeczywista spada o 0,8% ( 99.2 km/h ).

ponieważ stare gumy są już naprawdę stare, za niedługi czas muszę je wymienić. Optymalnie byłoby założyć 45tki i mamy wtedy prędkość rzeczywistą 102,8 km/h.
Więc myslę nad 45tkami. Jednak co gdybym założył np. 65tki? wtedy prędkośc wzrasta do 115 km/h. Czy będzie to odczuwalne?

Albo jeszcze inna kombinacja - większe gumy na przód a mniejsze na tył - i jakie proporcje wtedy?

Pozdrawiam!

ale o co chodzi?

jak masz sole SOHC
to zakladaj 195/45/16 lub 205/45/16
i tyle musisz wiedziec, profilu 65 (np z 205) nie wiem czy upchniesz, 65 to wlasnie w 14 sobie wsadz i bedzie piekny balon.
Pamietaj, ze profil jest to procent szerokosci gumy.

Rozumiem.

Patrzę właśnie na swoje koła i założone są teraz 215/40/R16. No i chodzi o to, że felga to 16stka, a szerokość gum to 215. To co? Mogę na tę felgę wrzucić 205?
No wydaje mi się, że nie.

Poza tym, kiedy obliczam te gumy do standardu SOHC, to mają 0,8% straty. Dlatego zastanawiam się, czy nie założyć 45tek, żeby mieć rzeczywistą prędkość 102,8 w stosunku do standardu.

Pytam też o to, co jeśli przy 16stkach i szerokości 215 założę profil 65...Wtedy różnica pomiędzy standardem SOHC a tym nowym ustawieniem wynosi 115 km/h, a więc o 15 km więcej niż przy fabrycznym ustawieniu.

65 zamiast 40 oznacza, ze guma jest wyższa, dlatego przy tej samej ilości obrotów koła prędkość jest o 15 km większa, ale czy np. samochód przez to, ze będzie wykorzystywać więcej mocy, żeby zrobić obrót kołem większym, rzeczywiście pojedzie szybciej, czy też nie.

Pozdrawiam!

Collorado, najlepszym rozmiarem dla 16' i del Sola jest 205/45/16, możesz bez problemu takie wrzucać na swoje felgi. 215/40/16 jeśli nigdzie Ci nie przyciera też jest ok tylko że na szerszej gumie auto jest słabsze, bardziej lata po koleinach i minimalnie więcej pali, za to trakcja jest lepsza

[ Dodano: 2010-03-20, 21:30 ]
Taki większy profił (60-65) nic Ci nie da oprócz bardzo paskudnego wyglądu i myślę że takie 205/60/16 czy inne przy obniżonym aucie lub mocnym dobiciu może obcierać.

sprawdź jaką masz szerokość felgi
jak 7" to może być nawet 195/45
heh.. martwisz sie tym że teraz masz różnice w średnicy 5mm
a jak skończy Ci sie bieżnik to będzie już 2cm.. zastanów sie
poza tym opona oponie nie równa różni producenci i różne wielkości przy tych samych wymiarach

205/45 brzmi świetnie!

Tańsze i właśnie mniej powieżchni zajmują - więc jest szybciej ( dlaczego kolarki to najszybsze rowery? , hah )

Choć 215tki nie trą i lepiej wyglądają... Bardziej skłaniam się ku 205/45/R16

Dzięki!

Pozdrawiam!

To rozdaj prezenty tym co pomogli i koniec tematu

Witam!

Odkurze troche temat, bo ma dylemat, gdyz po ostatnim kosztownym prostowaniu felg stwierdzilem ze lepiej miec wiecej gumy niz aluminium na kolach i tak mysle o zmianie opon gdyz moje 215/40/16 sa juz na wykonczeniu i mam na oku 205/50 problem jest w tym iz nie wiem czy wejda do mojej solki bo mam oryginalne amorki i obnizajace sprezyny, a felgi ET 35 7,5Jx16H2. Moze ktos mi doradzic jak to najprosciej sprawdzic??? zeby sie nie okazalo ze kupie nowe oponki i bedzie mi cos tarlo...acha i jak wychodzi ten "indeks predkosci" przy takim rozmiarze i fabrycznym D16Z6 i jak o sie bedzie mialo do zbierania i spalania mojej Solniczki???

maczuga2, Te opony będą za duże... jeździj uważniej albo zmień felgi na wytrzymalsze... jakie masz? Ja moimi OZ kiedyś przy około 100km/h przeleciałem 2 kołami przez krawężnik wyspy dla pieszych na środku drog + do tego masa innych przygód. Felgi są proste... (sprawdzane przed malowaniem).

Zdecydowanie za duże. 205/50/16 to jest juz troche balon, ET 35 jest na styk z błotnikami, także jest duże prawdopodobieństwo, że bedzie przycierac. Przy takim ET 195/45 lub 195/50 powinno byc ok
205/45/16 bedzie optymalne przy zmianie felg na inne ET

jakie masz

Ja mam Borbeciki, niby niemiecka solidna firma, ale z racji tego ze maja cienkie szprychy gna sie jak plastelina, ostatnio jechalem trasa gdzie na poboczu jak to w Polsce bywa byla wyrwa i jakm na moje oko nie az taka tragiczna ja jechalem 70 moze max 80 i po przejechaniu przez nia zeby omal mi nie wypadly zeby a jak wstawilem kolo na maszyne do wywazania to krecila mi ósemki na szczecie udalo sie to wyprostwac i wszystko ladnie sie toczy ale tak wlasnie myslalem zeby zalozyc balon 205/50 zeby w przyszlosci takie sytuacje sie nie powtorzyly, ale skoro juz odradzacie, to sam juz nie wiem,bo jesli kupie te 195 to auto straci swoj urok bo teraz na 215 dupeczka ladnie sie prezentuje...

Felgi szału nie robią. Sprzedałbym i poszukał czegos bardziej porywającego i co najwazniejsze z lepszym ET. Ale to Twoje auto i Tobie maja sie podobac...

i co najwazniejsze z lepszym ET

Czyli jakie ET jest najbardziej optymalne dla Solki jesli chodzi o aluski, bo na allegro ta prawie same 35 ???

40-45

Może warto za nowymi sie rozejrzeć. Wiadomo że więcej kasy, ale bedzie tak jak powinno byc...