Honda CRX Info

Witam dzisiaj chcialem sobie ustawic zbieznosc i ogolnie cala geometrie kol. pojechalem do pobliskiego mechanika i powiedzialem mu co chce zrobic a on do mnie ze w crx'ach sie nie ustawia zadnych kątow wyprzedzenia itp. tylko sama zbieznosc... niby sprawdzal na komputerze.. to mu narazie podziekowalem i teraz juz sie sam pogubilem.. wiec jak to w koncu jest ??

ustawia sie tylko zbieznosc przod,tyl. A jesli ktos chce ustawic pochylenie czyli geometrie to musi miec regulowane wahaczyki z przodu a z tylu regulowany drązek,ale takie modyfikacje stosuje miedzy innymi jak auto jest mocno zglebowane. Pozdro

tak jak ci powiedzial, mozesz ustawic tylko zbieznosc kol, nie ustawia sie natomaiast katow pochylenia czy katow wyprzedzenia, tzn katy pochylenia mozesz regulowac ale tylko w przypadku zalozenia camber kitow zamiast gornych wahaczy


o widze ze juz jest odpowiedz w temacie , z tym ze edki nie maja z tylu zadnych drazkow tu sa tylko wahacze i to az trzy, do regulacji kata pochylenia tak z przodu jak i tylu trzeba zamontowac camber kity

dzieki wielkie ja mam glebe tak z -45 okolo wiec chyba jeszcze nie potrzebuje z tego co wiem regulowanych wachaczykow Pozdr

rafisz napisał(a):tak jak ci powiedzial, mozesz ustawic tylko zbieznosc kol, nie ustawia sie natomaiast katow pochylenia czy katow wyprzedzenia, tzn katy pochylenia mozesz regulowac ale tylko w przypadku zalozenia camber kitow zamiast gornych wahaczy


o widze ze juz jest odpowiedz w temacie , z tym ze edki nie maja z tylu zadnych drazkow tu sa tylko wahacze i to az trzy, do regulacji kata pochylenia tak z przodu jak i tylu trzeba zamontowac camber kity

Nazywają to też drążki reakcyjne, także nie pisz że nie ma.

no moze, klocil sie nie bede bo i nie ma o co , ja sie z takim okresleniem nie spotkalem, dla mnie drazek reakcyjny w edku znajduje sie na przedniej osi

hehe co za lol

zgadza się ;D drążek reakcyjny znajduje sie z przodu i majac jakis custom/traction bara mozna wyregulować sobie WSZ

a co do tyłu to jest moze hmm drążek stabilizatora

he he lol badam. Zamawiam dużo części z hurtowni i tam raz nazywa się to tak, a raz inaczej, w katalogach im wyskakuje jeden wahacz wzdłużny i jeden poprzeczny reszta drążki reakcyjne i nie tylko z hondami tak jest, także daruj sobie...

tak to powiedzcie mi dlaczego do budy jak jest przykrecony glowny wahacz jest taka blaszka ktora jest na 2 tulejkach jedna strona przykrecona do wahacza a druga do budy i w budzie jest szyna z nakretka mozna tym przesuwac i wachacz rusza sie na kat plus albo minus???

klaper napisał(a):tak to powiedzcie mi dlaczego do budy jak jest przykrecony glowny wahacz jest taka blaszka ktora jest na 2 tulejkach jedna strona przykrecona do wahacza a druga do budy i w budzie jest szyna z nakretka mozna tym przesuwac i wachacz rusza sie na kat plus albo minus???

jesli dobrze zrozumiałem to jest wahaczyk służący do regulacji zbieżności osi tylnej

ale nie wiem nie znam sie Gulczas Ci powie ;D

dokladnie tym sie zbieznosc robi nie katy (od katow jest maly cukierek)