Honda CRX Info

Byłem dzisiaj na przeglądzie i dostałem wydruk z siłą hamowania i tłumieniem drgań. Moje wartości to:
siła hamowania:
oś przednia: 2,07kN oraz 2,15kN
oś tylna: 0,81kN oraz 1,13kN

Może też macie jakieś swoje wyniki, jeśli tak to prosiłbym o ich zamieszczenie w celu porównania, bo zamierzałem zabrać się za zrobienie hamulców no i chciałbym wiedzieć w jakim stanie są aktualnie.

na upartego to mozna wszystko wyliczyc znajac mase auta, predkosc z ktorej chce sie wychamowac, wspolczynnik tarcia gumy o nawierzchnie, ale komu by sie chcialo;p
napeno daje do myslenia duza rozbieznoc pomiedzy lewym i prawym tylem wiec moze byc zasyfiony jeden zacisk porzadniej.

u mnie wskaznikiem bylo, ze przod po zacisnieciu hamulca wyskakiwal z rolek, a tyl dalej sie rkecil dopiero reczny jako tako blokowal lewe tyllne kolo, prawe w ogole nie hamuje. A obecny wydruk jakos zapodzialem

Starywydruk z 2006r to
PRZOD
lewa 2.23 kN
prawa 2.01kN

TYL
Lewa: 0.89kN
Prawa: 0.94kN

Reczny
lewa: 1.31kN
prawa: 0.91kN


Suma sil hamowania HR 6,07kN
suma sil lhamowania HP 2.22kN

hamulce w CRXach sa krzyżowo czyli prawy przód lewy tył i odwrotnie, Auto nigy nie będzie idealnie równo chamować, różnica długości przewodów i wiek auta. Moc hamowania powinna być naprzemiennie większa czyli tak jak ma foxbox,

co do ręcznego niewiem co wy z nimi macie. u mnie po zaciągnięciu autm z miejsca nie rusze potwierdzić może maticrx

qba_21 napisał(a):maticrx

chyba tu o mnie chodziło

chyba tak

[ Dodano: 2009-07-02, 12:16 ]
ja dziś byłem na przeglądzie i przód wyszedł ponad 2kN, auto z rolek wyskoczyło
tył niewiele ponad 1kN
ręczny 1,5kN auto też z rolek wyskoczyo
lewa i prawa strona biora mniej więcej równo, niema jakiś dużych różnic i u mnie przynajmniej tak jest że lewy przód i prawy tył hamują minimalnie mocniej

z tył jak bym u siebie sprawdził tłoczki to myśle że wartość 1,5kN jest do osiągniecia

przód
lewy 3,24 prawy 2,90
tył
lewy 1,59 prawy 1,70
ręczny lewy 1,00 prawy 1,67