Honda CRX Info

Od pewnego czasu nurtuje mnie pytanie jak to jest... wiem ze nie wszystkie ESi maja tarczówki z tyłu, niektorzy po swapie na VTi, swapują tez z tyłu bębny na tarczówki.

Ja mam ESi i hamulce tarczowe z tyłu, na początku nie zwróciłem na to uwagi ale ktoś mi kiedyś zarzucił ze moje auto jest kombinowane bo powinienem miec bebny i sprawdziłem po numerach w salonie, okazało sie że taki wyjechał z fabryki.

Czyli ktoś jak kupował mojego del sola zazyczyl sobie tarczowki na tyle czy od pewnego roku tak wychodzily czy o co chodzi ?

jest tak jak mówisz, czyli wersja ESi była w nie wyposażona od roku bodajże 1997, ja mam solkę właśnie z tego rocznika i tarcze z tyłu mam seryjne

ja mam 95 i tez mam tarcze

BarteG napisał(a):jest tak jak mówisz, czyli wersja ESi była w nie wyposażona od roku bodajże 1997

Raczej od końcówki 95r
ale mój Brat ma 96r i miał bebny... a ja mam ten sam model silnika, ten sam rocznik i ja miałem tarcze.

ja 95 i będbny :/

kurcze jak widac kazdy ma inaczej i prostej reguly nie ma na to od kiedy sa tarcze

na pewno rocznikowo od 1996 byly tarcze, kiedys czytalem cala specyfikacje na hondatech'u amerykanskim i tam byly takie rzeczy do edm'ow, jdm'ow i usdm'ow wypisane, to, ze ktos ma 96 i bebny z tylu to zapewne efekt tego, ze ma autko zlozone w 95 ale sprzedane modelowo jako 96 rocznik, nie pamietam dokladnie jak to sie robi wiec nie wnikam ale np. vectra ojca tez byla rocznikowo '99 a wszystkie elementy plastikowe mialy na nadlewkach z tylu wybity początek 98 roku, a pierwsza rejestracja koniec stycznia '99 czyli tak samo po prostu zmienili datę produkcji. mozna tez inaczej, na pewno nie bylo seryjnie z tylu tarcz z z6 tylko dopiero z y8 i obd2 wiec jak kolega ma 96 jak pisze polkar i ma y8 i bębny to coś jest nie tak, a jeśli ma 96 rok i ma z6 pod maską to świadczy o tym, co wyżej napisałem

pirul napisał(a):na pewno nie bylo seryjnie z tylu tarcz z z6 tylko dopiero z y8 i obd2 wiec jak kolega ma 96 jak pisze polkar i ma y8 i bębny to coś jest nie tak, a jeśli ma 96 rok i ma z6 pod maską to świadczy o tym, co wyżej napisałem

to ja juz zglupialem ja mam 95 r z6 i tarcze

ja mialem kilka razy 94 z tarczami esi

roczniki sie zmieniaja chyba sierpien-wrzesien.

ja mam 96 rok, Y8 i tarcze z tylu. czyli tak jak powinno byc wg wszelkich specyfikacji.

no i tak właśnie ma byc, a każdy kto ma inaczej ma składaka z niemieckiej stodoły

czyli jak mam 95 Esi z tarczami to jest ok czy nie bo juz zglupialem

zreszta tak wyjechal z fabryki i mam to gdzies jak dla mnie temat zagadka i juz

Klakier napisał(a):czyli jak mam 95 Esi z tarczami to jest ok czy nie bo juz zglupialem

zreszta tak wyjechal z fabryki i mam to gdzies jak dla mnie temat zagadka i juz

jak dla mnie okay. nie wiem w ilu fabrykach del sole byly skladane, ale moze produkcja roznie wystartowala ( roznica kilku miechow ). Moze po prostu bebny im sie skonczyly na zapasie i wrzucili CI tarcze . Wg mnie jest okay i ciesz sie ze masz juz tarcze a nie musisz konwersji robic.

pirul napisał(a):wiec jak kolega ma 96 jak pisze polkar i ma y8 i bębny to coś jest nie tak, a jeśli ma 96 rok i ma z6 pod maską to świadczy o tym, co wyżej napisałem

Pirul, cholera wie jak do końca to jest, bo brat ma D16Y8, auto raczej serwisowane, a jak pisałem ma bebny, i dodatkowo nie ma ABSu. Także chyba raczej nie ma reguły, ja myslę, że po prostu do Y8 wkładali juz tarcze, a może poszła jakas sreia kilkuset szt z bebnami.
Ale to takie gdybanie, bo całkowitej pewności ani ja ani ty nie mamy

no tak, moze jakies resztki magazynowe mieli i władowali bębny twojemu bratu dżołk fakt, jednoznacznie trudno powiedzieć, ale mniej więcej wiadomo, gdzie ta granica jest