Honda CRX Info

Tematów bylo pelno na ten temat tak wiec zaznaczam ze szukalem i czytalem napewno nie wsyztskie zeby nie bylo ze sciemniam.... PANOWIE!!! mam juz powoli dosyc mojej niuni! nie wiem cholera co sie dzieje!!!
Oto cała historia:
Okazało sie ze hamulców z tyłu wogole nie mam i nie mialem a nie wiedzialem o tym jak kupowalem honde gdyz bylo to zalatwiane bardzo szybko, przeglad mi sie skonczyl wiec mialem zalatwiony po znajomosci... podbity dowod i tyle....
Jezdzilem nia i hamulce byly jakos kuresko za slabe... czulem ze hamuje tylko przod... gdy wciskalem w deche to przednie kola sie blokowaly calkiem i sunely po asfalcie i jakos nie bylo czuć że tyl też lapie.... recznego nie mialem bo mysleliśmy ze jest to wina zaciskow czy czegos innego... pozatym nie jest najwazniejszy....
kumpel kupil sobie civa jajko... przejechalem sie i poprobowalem hamulce!!! o mal;o co czaszki na kierownicy sobie nie odbilem tak hamowalo... pomyslalem cos tu kur.. nie tak! CRX to chyba troszke bardziej sportowe autko a pozatym nawet nie marzylem o tym by tak hamowalo jak ten civ...
Zabralem sie za rozbieranie zaciskow z tylu.... okazalo sie ze tłoczki byly zrzarte przez rdze... byly "zespawane ze szczekami", OK powiedzielm zrobi sie to i bedzie git! tloczki wyciagnolem jakos... wyczyscilem, zalozylem reperaturki, nasmarowalem, zalozylem nowe klocki hamulcowe, tloczki wreszcie zaczely wychodzic po nacisnieciu pedalu hamulca i bez [problemu mozna je wkrecic zpowrotem do srodka... zakladamy niby wszystko ok.. trzeba jeszcze tylko odpowietrzyc wiec odpowietrzamy, zalalem DOT4 Texaxo czy jakos tak! Niby wyplulo juz cale powietrze ze srodka wiec dolewamy reszte plynu zeby bylo na rowno... a tu pedal miekki!!!! wciskam raz - miekki, wciskam dwa - twardszy, dopiero za 4-5 razem jest normalny.... pomyslelkismy powietrze musi zleciec... wszystkie babelki sie zlacza w jeden i wtedy sie juz ostatecznie odpowietrzy.. poczekamy troche... ok minely 3 dni i odpowietrzamy.... nie ma juz ani grama powitrza... leje juz czysty plyn sie z tych pzrewodow a pedal jak byl miekki tak jest nadal i to jeszcze bardziej... TZN lapie sztywnosc ale po naprawde ciaglyym wciskaniu pedalu.... sprawdzilismy wszytsko i nic nigdzie nie cieknie!!! nic nie przecieka!!! NO KUR... PRZEPRASZAM ALE JUZ MI SIE ODECHCIEWA WSZYSTKIEGO!!! mam ochote sie tylko poryczec.... tak cholernie kocham swoja niunie ale juz trace nerwy.... co to moze byc? prosze pomozcie... oddam wszystko za pomoc.... aha dodam ze jak juz pedal nabierze twardosci to hamulce Średnio łapia!!!! a reczny wogole... i co teraz mam zorbic? Ja nie prosze!!! JA BŁAGAM WAS O POMOC

POZDRO I DZIEKUJE ZA ZAINTERESOWANIE!!!

a wiesz, ze auto to glownie hamuje przodem a nie tylem ?? sprzwdzales przod?? a pompa hamulcowa??

[ Dodano: 2008-04-23, 21:19 ]
acha, a masz w ogole szczeki z przodu?? albo tarcze??

pzreciez wiem ze auto glownie przodem hamuje!!!! tak w kazdym jest... ale musialbys to poczuc aby wiedziec o czym mowie... hamulce z przodu hamowaly idealnie i odrazu blokowalo je dokonca.... pedal byl sztywny a po tym co zrobilem (napisalem wyzej) jets teraz tak! mam tarcze przeciez i normalne szczeki... tu nie chodzi o przod... bo pedl jest miekki i i tyl nadal prawie wogole nie hamuje a z przodu sila hamowania ustapila i to w znacznej ilosci... a co do pompy to skad ja moge wiedziec czy ona dobra czy zła? wszysto bylo ok ZANIM zaczolem wynieniac te wszystkie czesci z tylu i zostalo to odpowiedszone...

plyn wycieka czy nie?? bo niby nie wycieka, ale sprawdzales??

nie nie wycieka..... nigdzie nic nie cieknie....

blagaj i placz, a jak nie umiesz to sie nie bierz, wszystko masz dobrze a twoj problem to tylko i wylacznie zle wyregulowanie klockow, z tylu jak rozkreciles to masz wykrecic tak tloczek zeby klocki delikatnie nawet szorowaly o tarcze, a nie zostawic luz- stad ten miekki pedal wciskasz raz drugi trzeci- tloczek wychodzi dopiero na 4 stawia opor klockom i hamuje

z tylu w crx hamulcow prawie nie ma wcale, ze sa dobre swiadczy tylko fakt pieknej i lsniacej tarczy a nie pordzewialej- reczny ma grac- to co napisalem wyzej
wykrec bardziej tloczek i staw butelke na zlocie wszystkim

butelek to ja ci nawet postawie calą skrzynke!!! jak to bedzie to ale tak jak juz mowilem ze teraz z kolei z przodu tez hamulce slabe sa... wiec?

no wiec przez to bo cale cisnienie idzie na tyl zeby wypchnac najpierw tloczki i zniwelowac luz!

moje serce placze

Atom piszesz ze twoje serce placze... wiem co to znaczy i chciales mi tym pojechac troche... ale przeciez nie kazdy rodzi sie mechanikiem.... CRX to moje pierwsze auto... ja nawet nie wiedzialem na poczatku ja je kupilem co to i jak wyglada alternator... ale jesli to naprawde to to cholernie jestem ci wdzieczny i zadne slowa tego nie wyraża... jutro sprobuje tak wlasnie zrobic...

sprobuj a jak sie nie znasz to najpierw zapytaj, doradz sie mechanika, albo poprostu mu to zlec

nie ma co plakac samo sie nic nie psuje w aucie wszystkiego jest jakas przyczyna

Uszczelki pompy. Ale radze wymienić cała pompe, mozna za 200zł dostać nowa, a uszczelki 90zł i więcej roboty.

atom1 napisał(a): wylacznie zle wyregulowanie klockow, z tylu jak rozkreciles to masz wykrecic tak tloczek zeby klocki delikatnie nawet szorowaly o tarcze, a nie zostawic luz- stad ten miekki pedal wciskasz raz drugi trzeci- tloczek wychodzi dopiero na 4 stawia opor klockom i hamuje


sory ale dawno takich głupot nie czytalem co wyrególować tłoczek??? Atom weź chłopie przestań ściemniać. tłoczek sie sam ustawia(rególuje) po nacisnieciu sie wysówa ale po puszczeniu hamulca sie chowa ale delikatnie o jakis milimetr

z tylu w crx hamulcow prawie nie ma wcale, ze sa dobre swiadczy tylko fakt pieknej i lsniacej tarczy a nie pordzewialej- reczny ma grac
ale ze nie hamuja to tez nie prawda. delikatnie hamuja ale koło sie nie zablokuje jutro jak bede miał chwile to zrobię wydruk skuteczności tylnich hamulców

wiesz co ja bym stawiał na zapowietrzone hamulce. weź jeszcze raz odpowietrz ale wszystkie koła

[ Dodano: 2008-04-23, 23:11 ]

TYPE-R napisał(a):Uszczelki pompy. Ale radze wymienić cała pompe, mozna za 200zł dostać nowa, a uszczelki 90zł i więcej roboty.

ale jak pisał ze przed jego wymiana było wszystko oki? to raczej pompa jest dobra

tak przed wymiana bylo wszystko ok z przodu hamowaly jak miod cud orzeszkia teraz HU... co do odpowietrzenia to zrobilismy to juz 3 razy!!! nadal nic!!!

To nic co było przed wymianą. Ja w CRX wymieniłem wszystkie gumeczki w układzie, tłoczki, nowy płyn, klocki i przewody. I nagle jade sobie i pedał w podłoge mi wpadł. Przed wymianą tego nie było. Wymieniło sie uszczelki w pompie i dopiero było czuć hamulce. Stawiam, ze po prostu nikt u mnie nie wymieniał nigdy płynu i syf był w pompie i syf uszczelniał. Przyszedł nowy płyn i sie rozszczelniło.

bacus0086, nie sluchaj ich:) bo nie maja pojecia i nie wiedza co czynia..

przemek7716, wstydzilbys sie takie banialuki opowiadac, i jak tam nigdy nie zagladales to sprawdz, i spojrz ze z tylu tloczek jest na gwincie i sie go wykreca nie tak jak z przodu (o sory?? myslalemz e jest tak samo )

bacus0086, pamietaj zeby tloczek tak ustawic tym krzyzem wglebionym pod takim katem zeby ten cycek z klocka ladnie wchodzi do srodka

pompa to ostatecznosc ale przyczyny bym tam nie szukal skoro przed bylo dobrze (znaczy blokowalo przod)