Honda CRX Info

A wiec sprawa ma sie tak z moich ogledzin to wyglada to takze tak przekladni kierowniczeja raczej na nr 5 i 8 jest luz przynajmniej tak mi to wygladalo a tu link to tych numerkow.Da sie naprawic jakos czy cos?Czym grozi taka jazda oprocz rzucania autkiem i luzem?

images_2ndgen/schematy_ED9_1/zawieszenie/steering_gear_box.jpg

witam.a jak ci się ten luz objawia?masz jakieś stuki?luz minimalny to normalny objaw uk ladu bez tego nie da rady jeżdzić,ale do przesady nie moze być duży.

no stuki sa jak sie tak troche szybciej kiera pokreci to takie stukanie jest dziwne.i wlasnie to stukanie idzie z przekladni.

krzyżak ?

Lemens napisał(a):krzyżak ?

ze jak?cos wiecej jesli mozna

a jakieś stuki podczad jazdy?

Pewnie biega o ten krzyżak na wałku. Tam tez lubią być luzy. Ruszaj kierownicą i patrz pod kolumnę czy jest luz.

sławek napisał(a):a jakieś stuki podczad jazdy?

stukow takowych nie ma tylko jest takie trzeszczenie ale to wina przegubu zapewne juz na wyczzerpaniu.

nitrox89 napisał(a):Pewnie biega o ten krzyżak na wałku. Tam tez lubią być luzy. Ruszaj kierownicą i patrz pod kolumnę czy jest luz.

no wlasnie to zrobilem i tam sa stuki z przekladni tak opisalem na samym poczatku z ktorego mniej wiecej miejsca.

[ Dodano: 2007-11-01, 12:14 ]
oczywiscie jedno z drugim sie gryzie bo podczas jazdy nie ma zadnych dzwiekow ale jak stoi samochod i pokreci sie kierownica to slychac.

na przekładni kierowniczej tam gdzie wchodzi drążek kierowniczy
jest regulacja luzujesz kontre (to ta śruba na duży klucz bodajże 36)
i dokręcasz śrube delikatnie(klucz 14)

thx chwilowo jestem bez netu wiec odpiero odczytalem wielkie dzieki za te info

Ja mialem cos podobnego u siebie ale u mnie jakis "czesio mechanik" nie dokrecił drążków kierowniczych,a w warsztacie powiedzieli ze do wymiany,okazało sie pozniej po moich oględzinach ze drążki trzymaly sie max na 4 zwojach tego gwintu co jest w listwie ,a drążki byly nowe

hmmm w przyszlym tyogodniu jade na wymiane sworzni i powiem zeby zbadal co mu tam dolega z tym