Honda CRX Info

Witam

Odkąd pamiętam ma problemy z mechanizmem różnicowym w skrzyni l3 spiętej z d16z5 w jeździe "KJS" głównie nawroty .
Nie chce wydawać kasy na szperę płytkową 3 tyś .Auto ma być treningowe i na mini oes-y i kjs-y.
Czy jest możliwość wymiany wieńca fd z innej skrzyni wraz z seryjną szperą LSD?
Czy może da się dopasować jakieś inne LSD ewentualnie wieniec na plazme cnc wyciąć nowe mocowania tylko żeby nie zostało sito ?
Czy może jest jakaś przejściówka na inną skrzynię jeśli jak to jaką do d16z5?

A może jest coś nowego na rynku , ma max budżet do 1000zł

skrzynia od d15b

albo robic adapter skrzynia silnik i kupic cos z b serii s80 z itr albo s9b z civa angielki.. do do serii ciezko o seryjna szpere, solki jdm mialy wlasnie z d15..

1000pln to niestety za mało na zakup szpery lub skrzyni ze szperą.

Skrzynia z D15b jakie ma oznaczenie ?
Czy fd jest zawsze 4.4 i szpera typu torsen czy tylko w wybranych jakoś specjalnie oznakowanych skrzyniach ?
Rozumiem że 3 i 4 bieg z crx z l3 jeszcze skróci napędzanie auta ?

Panowie ogromne dzięki za podpowiedź z tą skrzynią.

Kurde mam skrzynie na oku ale nie mogę nigdzie znaleźć oznaczenia zwykła nie jdm to s20 tak?
Czy to prawda że D13B jest fd 4.4 a w D15B jest 4,25 i co z tym torsenem jak to jest oznaczone nie mogę zajrzeć do skrzyni

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CRX-Del ... 43d9d05895
tu nie ma szpery i oznaczenie jest s20 a skrzynia niby JDM 100 funów

na allegro jest to samo za 500zł