Honda CRX Info

Mam silnik D16A8, skrzynia L3 1xx xxx. Pękła mi skrzynia przy ruszaniu, przy mechanizmie różnicowym i cięgnach. Po demontażu jej i policzeniu zębów na wałku sprzęgłowym wyszło 20 zębów. Czy to oznacza, że skrzynia była zmieniana już? W D16A8 nie powinno być czasem L3 2xx xxx? Choć liczba zębów się zgadza. W takim razie szukać skrzyni o oznaczeniu L3 1xx xxx?
Z góry dzięki za pomoc

masz przedlifta to i skrzynia L3 1xx

Ale z tego co czytam na forum to:
L3 2xx xxx to 210mm i 20 zębów, L3 1xx xxx
to 200mm i 21 zębów.
I to z tematu też o D16A8. Z oznaczenia mi wynika, że L3 1xx xxx, a po zębach, że L3 2xx xxx. To w końcu jaka?
W D16Z5 też były te skrzynie?

jak cos to mam skrzynie L3 1XX z d16z5

Mały odkop.
Skrzynie miałem 20 zębów na wałku. Mam ofertę kupna skrzyni 21 zębów ze sprzęgłem do niej. Czy coś oprócz tego trzeba będzie wymieniać by przejść ze skrzyni 20 zębów na 21?

jesli masz sprzeglo do niej to wszystko bedzie pasowalo

nie bedzie, zamach jest inny z tego co pamietam inaczej te bolce ustawione do montazu docisku- ale to maly problem raczej

Tzn jak mały?

Tzn że musisz zamach zmienić

nom, tam ma byc docisk nie tarczA:D co ja wypisuje o tak poznej porze,

nie pamietam czy nie da rady zeszlifowac tych kolkow i otwory na sruby pasuja.. ale lepiejmiec odpowiedni zamach- do tego odchudzony ;+))

Nie pasują otwory.

A przy zmianie skrzyni na 21 zębów i samej tarczy sprzęgła?
Po prostu zmiana ze skrzyni 20 zębów na 21 zębów razem z tarczą.

Średnica tarczy sprzęgłowej się różni o 10mm. Czy to spasuje tego nie wiem, ale myślę że docisk ma na tyle zapasu.

Nie nie będzie grało.

no jak nie bedize
jasne ze bedzie, poprostu docisk z zamachem beda mialy mniejsza tarcze do ogarniecia co za tym idzie mniejszy moment calosc przeniesie

takze tarcza i skrzynia 21, docisk i zamach 20 przejdzie probe:D