Honda CRX Info

Siema,

zabieram się jutro za wymianę przegubu wewnętrznego (tego na dłuższej półosi) i jako, że nie będę tam miał dostępu do sieci to chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób go wyciągnąć Wiem, że trzeba odkręcić nakrętkę piasty ale potem co dalej? Jakiś wahacz też wykręcić? I jak wyciągnąć przegub żeby nie wylać oleju ze skrzyni?

Za pomoc lecą pomogi oczywiście Każda opinia się przyda

Pzdr!
Góral

Musisz olej zlać bo inaczej Ci wypłynie

Hmm, w ED9 masz długą półoś? Powinny być dwie krótkie i pośrednia na lewej. Jeżeli faktycznie masz długą, to odbijasz i odkręcasz nakrętkę na przegubie zewnątrznym (klucz 32), rozpinasz dolny sworzeń, dla łatwości możesz odkręcić widełki amortyzatora, żeby półoś łatwiej wysunąć, odchylasz zwrotnicę i wyciągasz z niej przegub zewnętrzny. Przegub wewnętrzny wystarczy lekko podważyć grubym śrubokrętem i powinien wyskoczyć.

I nie, nie trzeba zlewać oleju ze skrzyni, bo poziom oleju w skrzyni jest do wysokości otworu na półosie (na takiej wysokości jest korek wlewowy), a jak samochód będzie lekko podniesiony z jednej strony, to w ogóle nic nie wyleci.

Sam przegub jak będziesz rozbierał,to odpinasz gumową osłonę ,wyjdzie Ci obudowa z zabierakiem.Na końcu półosi wypinasz zabezpieczenie i ściągasz wewnętrzny zabierak przegubu.Montujesz w odwrotnej kolejności, z tym że wciskasz smar nowy i dopiero zakładasz gumę osłonową przegubu.

Dzięki, poszły pomogi do wszystkich Generalnie odpuściłem wymianę po złamaniu dwóch dobrych kluczy i jednej stalowej rurki podczas próby odkręcenia śruby zwrotnicy

Klucze połamałeś na nakrętce półosi?

Yup, jest tak zapieczona że klucz Yato się poddał. Albo ktoś dopie*dolił ją za mocno przy zakręcaniu :< Jakieś pomysł co z tym zrobić?

Ja ostatnio odkrecałem ta nakretke 32'' to miałem metrowa rure i nic dopiero gdy spryskałem pozadnie wd-40 kilka razy odczekałem pół godz. i pobiłem po śrubie młotkiem z każdej strony odkreciła sie .. odegnij zabezpieczenie na tej srubie ile sie da i tam pryskaj wd

spryskaj WD40 i zostaw na noc, na następny dzień odkręcisz raczej bez problemu resztę śrubek też możesz prysnąć profilaktycznie by się wszystko ładnie odkręcało.

heh pewnie odkrecales kluczami 1/2 takim to zapomnij ) do przegubow uzywa si 3./4 http://alejka.pl/klucze-nasadowe-proxxo ... ratis.html

ja przeguby odkrecam kluczem od kół do ciezarowek bo normalne tazke jedne łamią sie jak zapałki najlepiej jak bys miał 32 na 3/4 tak jak ci atom napisał

Jak nie pomogą zabiegi z wd40 ,pozostanie Ci rozwiercanie nakrętki(trzeba brać poprawkę ,żeby nie uszkodzić gwint)
Ktoś przesadził z dokręcaniem i korzystał z rury

Porządny klucz plus rura i musi pójśc to nie jest czołg tylko stara honda.

A takie głupie pytanie... zabezpieczenie zdjąłeś?

Przy pomocy punktaka odginamy zagiętą część nakrętki piasty koła

sebas napisał(a):A takie głupie pytanie... zabezpieczenie zdjąłeś?

Przy pomocy punktaka odginamy zagiętą część nakrętki piasty koła

Może nie jestem specem ale idiotą też nie Zdjąłem zdjąłem, ale ni chu :< popsikałem trochę wtedy tym WD40 ale nie miałem czasu czekać, niebawem postaram się jeszcze raz to ogarnąć