Honda CRX Info

Mam do wymiany skrzynie biegów, tak mi sie wydaje... Wyje mi niemiłosiernie łozysko oporowe przy ruszaniu z miejsca aż wstyd i kiedy zmieniam biegi :/ Biegi przy wyzszych obrotach trzeba wbijać bardzo mocno a czasami nie wchodzą. Biegi zawsze wrzucało sie ciezko i nierówno w innych solkach tak fajnie skrzynia chodzila jak jezdzilem nimi az mi smutno bylo ze w mojej tak niema Więc to chyba wszystko objawy skrzyni ?

Teraz takie moje pytanie do was, na co wymienić skrzynie ? Na jaki model i z jakiego auta Ile taka skrzynia sie ceni ?

ja bym najpierw sprawdzil sprzeglo/docisk/olej w skrzyni

no ale to wycie...

Wszystkie skrzynie z Dserii beda pasowac, prawie wszystkie z tego co wiem. Brat wymieniał w civicu automata na manuala. Wiem, że jakies dwie mial z 1,6 i z 1,5 nie wiem która tam wstawil, musiałbys sie go spytac, Ccyycc na forum.
Skrzynie z civica, del solki 1,5-1,6 sohc rózna się generalnie przełozeniami.

Zastanów się bo może nie będzie taniej ale na pewno lepiej jeśli zrobisz porządek z własną skrzynią i przy okazji np. poskracasz biegi zamiast kupować używaną, która za chwilę też może się skończyć. A tak zrobisz sobie hybrydę według uznania, krótsze 3,4, dłuższe 5, nowe łożyska, uszczelki, olej i skrzynia będzie służyć. Nie wiem czy tam macie jakiś speców w Katowicach, ale do Krakowa daleko nie masz więc możesz śmiało uderzyć do chłopaków

http://www.morawicar.pl/

powiesz co chcesz i ogarną Ci sami wszystko w dobrych pieniądzach razem z częściami ustawisz termin, zamówią części, rano oddasz auto, idziesz z dziewczyną na obiad i do teatru, wieczorem odbierasz gotowe. Ja za wymianę synchronizatorów i przesuwek trzech biegów zapłaciłem 320pln ze świeżym MTFem w cenie. A koszt części już w zależności od tego co będzie trzeba wymienić i co będziesz chciał z biegami robić ale pewnie summa summarum do tysiąca masz wyremontowaną hybrydę z dowolnymi przełożeniami.

Również chyba wolałbym naprawić bo wtedy jest się 100% pewnym co się ma. Chyba że byś kupił skrzynię od kogoś zaufanego w idealnym stanie. A sprawdzałeś w ogóle stan oleju? Bo może masz za mało i stąd wysrane łożyska i problemy. Do tego może być zużyte sprzęgło... Generalnie często też oprócz synchronizatorów w Z6 i Z5 wycierają się wybieraki bo są aluminiowe. W Y7 / Y8 itp już to poprawili i zastosowali metalowe - sam teraz zmieniam na takie u siebie bo synchra mam nowe a 3 dalej przy odcince wchodzi z lekkim zgrzytem.

Hybryda czy naprawa odpadaja nie mam 1000 zl na skrzynie Myslalem o uzywce od chinczyka ale... Ostatnio znajomy hondziarz co rozbierał silniki i ogolnie bardzo kumaty gosciu powiedzial ze to moze byc wina starego oleju w skrzyni lub sprzegła bo lozysko oporowe nie ma nic do tego i moze mu oleju brakuje. Napisałem to troche nieskładnie ale co o tym sądzicie ?

Ketiw napisał(a): Napisałem to troche nieskładnie ale co o tym sądzicie ?

napisalem to w pierwszej odpowiedzi na twoj post

Ketiw wpierw zainwestuj w nowe łożysko oporowe, jeśli trzeba sprzęgło i olej w skrzyni (niekoniecznie MTF).

Problem byłby wtedy gdyby skrzynia wyła podczas normalnej pracy co byłoby oznaką wysranego łożyskowania, a nie wtedy kiedy akurat obciążone jest łożysko oporowe albo gdyby rzęziło przy zmianie biegów (synchronizatory).

Najbardziej to słychac podczas ruszania z jedynki gdy puszczam sprzegło, dzwiek jest wtedy niesamowity

no to nie ma znaczenia chyba większego

Mówię Ci wpierw opanuj łożysko, zobaczysz przy okazji wymiany w jakim stanie jest sprzęgło. Jak nie będzie poprawy i trzeba będzie szukać innej skrzyni, to nowe łożysko ewentualnie sprzęgło i tak warto mieć.

Generalnie jak masz bieg wbity i auto jedzie to słychać coś niepokojącego?

Jak sie auto toczy to jest wszystko super Tylko podczas ruszania i puszczania sprzegla to slychac niestety. Co myslicie o tym zestawie ? Czy lepiej brać ori sprzegło Asina.

http://allegro.pl/show_item.php?item=2170161352
http://allegro.pl/sprzeglo-kpl-aisin-ho ... 22758.html

Roznica w cenie 200 zł a to duzo.

no to prosty temat jakbyś miał łożyskowanie skrzyni do śmieci to skrzynia by wyła podczas pracy, a nie tylko jak masz wciśnięte sprzegło.

Wymień łożysko, zobacz przy okazji w jakim stanie sprzęgło bo przy jednej robocie czasem warto też wymienić, zalej skrzynię 10w40 i będzie dobrze.

Co do wyboru sprzęgła to tutaj nie pomogę

Sol napisał(a):no to prosty temat jakbyś miał łożyskowanie skrzyni do śmieci to skrzynia by wyła podczas pracy, a nie tylko jak masz wciśnięte sprzegło.

Wymień łożysko, zobacz przy okazji w jakim stanie sprzęgło bo przy jednej robocie czasem warto też wymienić, zalej skrzynię 10w40 i będzie dobrze.

Co do wyboru sprzęgła to tutaj nie pomogę

Własnie skrzynia/sprzęgło dopiero wyje jak puszczam sprzegło gdzies w połowie i auto zaczyna ruszać ot cały problem

rób łożysko oporowe a nie gadaj

Może dostaje opór i bardziej wtedy wyje. Skrzynia by wyła podczas normalnej pracy na wbitym biegu, a przy wciśniętym sprzęgle odłączasz skrzynię od napędu silnika i na dobrą sprawę powinno wyć mniej wtedy. Jeśli wyje na wciśniętym sprzęgle lub półsprzęgle to imho tylko łożysko i to bym (tak przez internet) obstawiał.

Poza tym to groszowe sprawy, a gdyby się okazało że jednak skrzynia to i tak te graty musiałbyś kupić nowe.

PS Mało prawdopodobne, ale słyszałem że komuś się docisk rozsypywał i pęknięty kawałek słoneczka robił zamieszanie. Nie wiem na ile to prawda.

No ja wiem ze groszowe sprawy tylko ja nigdy skrzyni nie wymieniałem a warsztat mnie pewnie skasuje 200 zł