Honda CRX Info

Czy ktoś na takim krótkim customowym FD miał okazję śmigać ? Jak z jakością wykonania i trwałością takich m-factory części ?

Fakt faktem, że zabawka typowo torowa Samo FD raczej się nie rozleci, prędzej całe przeciążenia wynikające z jego pracy zniszczą skrzynię, chociaż to jakiegoś ogromnego wpływu nie ma. Opinia innych pewnie też nie będzie dobra, bo zapewne skrzynie działają nie za długo, ale raczej z racji tego, że użytkowane są torowo, a nie w mieście

Ja się nie pytam o teoretyczną trwałość skrzyni tylko o doświadczenie kogoś kto tego używał. Jakie znowu przeciążenia ?

Gadałeś z ARV ?

Montujemy FD, sychronizatory i szpery z M Factory. Jakość wykonania bardzo dobra. Na poziomie oem, tylko tolerancje pasowania wałka głównego są trochę inne - ciaśniejszy - musieliśmy podtaczać parę razy bo łożyska nie siadały prawidłowo. FD 4.7 w B serii jest super. Ale 5.8 w K serii - miażdży cyce.

ponoć te FD M-factory to na sezon....mowa o głownym w K seri do rajdów. Że fajne potrzebne ale jednak OEM to OEM i chyba nic lepszego sie nie dostanie w rozsądnych pieniądzach...może coś z japoni hmm

kivik jezdzi na 4.9, ale m-factory to raczje nizsza polka

m factory czemu na sezon ? pytam czysto teoretycznie? rozlatuj sie czy jak ? a dac to do obrobki cieplno chemicznej jescze, podejrzewam ze sa tylko po naweglaniu, dolozyc im azotowanie jakies

Obróbka cieplno chemiczna to raczej słaby pomysł w czymś co już jest po obróbce wykańczającej. OEM ma szlifowane zęby, i to jest ostatni zabieg w technologi wytwarzania takiego wałka/koła.

Dzięki za opinie! Szczególnie ta o za ciasnym pasowaniu jest interesująca.

ZiG HRC, poczytaj sobie o o azotowaniu i aztotnasiarczaniu nie mowie o hartowaniu to detale sa juz zahartowane, pozatym oc jest tego typu jest obrobka koncowa aczkolwiek wszystkie obrobki przeprowadze z glowa nie niszcza detali tylko je poprawiaja

daleko szukac: obrobka stali HSS od poczatku odbywa sie na elemencie wykonanym na gotowo, wszystkie hartowania, wytrzymania i odpuszczania , obrobka powierzchniowa TiN, wszystko to jest wykonywane na elemencie ktory z pieca idzie prosto do pudelka

Produkuję czasami matryce z HSS i wiem jak taką stal się obrabia. Obróbka cieplna to może być połowa procesu technologicznego

W kołach zębatych i walkach takich jak w skrzyni nic nie da ulepszenie samej powierzchni jeśli rdzeń jest nie najlepszej jakości.

warstwa wierzchnia myślę ,ze wytrzymuje właśnie bo przecież się nie zetrze problemem może być rdzeń zębów i właśnie za sztywne być nie mogą. podejrzewam ,ze je się zmęczeniowo wykańcza zbyt szybko, może jakieś wady konstrukcyjne itd.