Honda CRX Info

mam zonka mianowicie podczas ostrej jazdy w łukach nagminnie wypada dwojka, wystarczy ostro napasc zakret z dohamowaniem i w łuku trzeba juz wbijac ponownie i wchodzi wtedy zawsze z pieknym zgrzytem. jakies sugestie gdzie czego i jak szukac?

Wywalone poduszki i przy dohamowaniu jest szarpnięcie przez co wypada Ci bieg. Olej w skrzyni jest?

A wybija w każdym zakręcie tzn. w każdą stronę czy tylko np. w prawych?

na torze jak bylem to i w prawo i w lewo sie zdarzalo, ale chyba czesciej w prawo. dzisiaj meczylem rondo w lewo pare minut na petardzie i nie wypadla dwojka o dziwo..

co do poduszek to poliuretan silnik ani drgnie.

no to te progi slabo pospawane i sie buda łamie

skoro silnik ani drgnie, to albo patyki i np. wydech Ci wyrzuca bieg ale wtedy by waliło po lewarku albo w skrzyni coś się dzieje po wymianie synchronizatorów.

ale co z patykami moze byc nie halo, wydech raczej nie ma jak wyrzucic biegu

a moze wybierak(czy jak sie to nazywa w ksztalcie C) sobie pekl ? ot tak spekuluje, nie ma problemow przy wrzucaniu ?

Krzyh00 napisał(a):co z patykami moze byc nie halo, wydech raczej nie ma jak wyrzucic biegu

nie wiem jak wygląda wszystko pod spodem, jeśli wydech jest blisko patyków to przy ostrym łuku może się bujać i wybijać bieg tyle, że przy ponownym wrzucaniu nie powinno nic zgrzytać więc ja bym zdjął skrzynię i tam zajrzał zanim kolejny zestaw synchronizatorów się pójdzie pier....

Przesuwka może już wymierać. Za zapinanie biegu odpowiada przesuwka i pierścień zapinający! albo już sprężynki od wybieraków są słabę i przez to przy przeciążeniach wybija bieg! Ogólnie dziwna sprawa... Chyba że silnik jest za sztywno i sam drążek wybija Moim zdaniem albo pierścień po którym przeskakuje przesówka jest słaby albo sprężynki od wodzików trzeba mocniejsze dać żeby lepiej trzymały wodziki... A lekko 2 wchodzi czy jak większość biegów bez odpalania na sucho?

ogolnie synchra i przesuwki sa nowe, o ktorych sprezynkach mowisz i gdzie sa?