Honda CRX Info

da rade coś takiego zmodzic z czego potrzebne trybo??? chodziłoby mi oto żeby biegi od 1-4 były seryjne a 5 dłuższa bo nie ukrywam ze jest troche za krótka

da radę. Piątkę można dobrać z civiców d serii masz do wyboru 0,771 - 0,750 -0,702. Najpopularniejszy jest 0,771. Ja u siebie mam 0,75 z S20 od Civic'a 1.3 1995r (tam jest też Fd 4,4 ) a cena skrzyni śmieszna

od s20 z z6 mozesz brac tak samo, kuki tak ma i zadowolony reszta bebechow seryjna

a mozecie mi napisac jakiego konkretnie tryba potrzeba czego mam szukac ??? i jakie mniej wiecej szybkości to da?? bo chodzi mi oto zeby silnika niemeczyc

kalkulator w ręke...
wartości lekko przybliżone
jeśli sie nie pomyliłem to tak to wygląda

przy 1000rpm
0.878 - 30 km/h - seria
0,771 - 34,16 km/h
0,750 - 35,12 km/h
0,702 - 37,52 km/h

przy 4000rpm
0.878 - 120 km/h - seria
0,771 - 136,64 km/h
0,750 - 140,48 km/h
0,702 - 150,08 km/h

kurka flaczek czyli wlozylem u siebie i u bacy najgorsza piateczke bo 0,771 a liczylem na lepszy efekt. i tak jest o niebo lepiej niz seria ale mogloby byc ciut jeszcze nizej obrotow.

A co można zrobić z Y2 (B seria)? Troszke mnie wkurzają te 4000 w okolicy "prędkości przelotowej"...

Słyszałem, że skrzynia z Integry ma dłuższą piatkę, a, że i tak prędzej, czy później w końcu tą skrzynię rozbiorę, więc chętnie bym sobie piateczkę przedłużył...

z za długa piątka tez nie ma co przesadzać do seryjnej skrzyni i mocy bo auto będzie mułowate.

jakies 210Nm styknie
a tak z zycia wziete to mam porownianie 0,771 u siebie i u bacy w serii i faktycznie seria ledwie sie rozpedza.
wiadomo ze nie jest to tak ze wciskamy pedzia i nic sie nie dzieje ale rozpedza sie sporo wolniej.
generalnie super zabieg i nie ma sie co nawet zastanawiac!

ja mam silnik serie i piatke 0,771 i jak dla mnie idealna. o przemeczaniu silnika nie ma mowy, bo seryjne biegi w crxsie sa i tak dosyc krotkie. porownajcie sobie np w "cywilnych" civikach, teraz mam w sam raz, piatka jest i tak dluzsza niz w innych furach. Jeszcze jako tako ciągnie, ale hałas dużo mniejszy. Spadek spalania raczej niewielki, moze w trasie lepiej sie to odczuje. Jak ktoś ma turbo to można spokojnie jeszcze dłuższą.

Ja mam 0,75 ale na Fd 4,4 - to wychodzi troszkę dłuższa niż seria skrzynia. Na pewno nie zapakowałbym 0,702 pod Fd 3,88 bo to po prostu nie pojedzie za dobrze, a to co się zaoszczędzi na niskich obrotach na piątce to się wypali przy wysokim kręceniu na czwórce żeby po wbiciu piątki nie mieć 1krpm. Tak trochę abstrakcja

kurde a ja chciałem wsadzić własnie 0,702 faktycznie aż tak długa jest ta piątka ?? to lepiej zapakować 0,702 czy 0,750 ??? kurde no dylemata teraz mam i potem jeszcze ktos musi mi to ogarnąc bo sam sie skrzyni nie macam

a ty to chcesz do pod jakie Fd pakować?? Jaką masz moc i moment silnika?

do seryjnej skrzyni i seryjnej mocy chociarz fura okazuje wiecej checi do współpracy

spurek napisał(a):to co się zaoszczędzi na niskich obrotach na piątce to się wypali przy wysokim kręceniu na czwórce

spurek, dobrze gada, nie warto przeginac, w ten sposob na bezynie nie oszczedzisz. chyba ze bardzo bardzo duzo w trasie jezdzisz i to po autobanie... jedyne co to halas spada