Strona 1 z 2

skrzynia z d13b2 do d16z5

PostNapisane: 2010-02-04, 21:54
przez atom1
czy taka skrzynia przypasuje do d16z5??

napewno polosie sa wezsze i nie maja podpory przy silniku ale tak to chyba powinno pasowac ...? czy nie

PostNapisane: 2010-02-04, 22:25
przez tecno
d13b2 jest hydrauliczna a jak wiadomo l3 z z5 jest na linke wiec robi sie problem z przejsciowka. jako minus skrzynek s20 z d13 moim zdaniem sa lozyska ktore sa mniejsze a co za tym idzie szybko padaja pod obciazeniem oraz inny wymiar sprzegla a co za tym idzi jest slabsze. ogolnie gorset do bloku pasuje. wszystkie lapy sa inne. moim zdaniem gra nie warta swieczki. jezeli Ci chodzi o fd to lepiej jest zrobic hybryde na l3

PostNapisane: 2010-02-04, 22:26
przez atom1
hmm to skrzynia z zelazka civ 4 gen to w takim razie moze pomylilem oznaczenie silnika, taka bedze pasowac?? w 4 genie przeciez linka jest

PostNapisane: 2010-02-04, 22:29
przez tecno
civic 4g w 1.3 ma oznaczenie d13b1 i skrzynia to l3, bedzie pasowac p&p, zwroc tylko uwage na sprzeglo przed i polift bo riznia sie wieloklinem i mimo specyfikacji ktor sa bledne na ogol skrzynie w civic od d13 do d16sohc maja takie same przelozenia

PostNapisane: 2010-02-04, 22:31
przez Sauron
wg mnie bedzie pasowac ale czy jest ses zakladac jedni mówia ze sie szybciej rozsypie bo od slabszego silnika ale wg mnie gowno prawda ja zapitalam na skrzyni od civa 90KM a mam ok 50KM wiecej i nic sie nie dzieje

PostNapisane: 2010-02-04, 22:32
przez atom1
jest sens- cena :-)

dzieki za odpowiedzi wynagradzam

PostNapisane: 2010-02-04, 22:38
przez tecno
sauron z takich ciekawostek to jak juz pisalem l3 od d13 do d16sohc sa identyczne poza wieloklinem przed/polift. l3 z z5 ma identyczne lozyska wiec sie nie rozsypie, roznice na fd i biegeach jest. info dotyczace wysrywajacych sie skrzyn dotyczy s20 z d13b2 ktore sa slabsze od l3. czytac ze zrozumieniem, nie boli, peace

PostNapisane: 2010-02-05, 00:05
przez azyl
atom1, a masz skrzynie od D16z5? może być na coś chora kwestia na co :) bo ja szukam na graty do hybrydy

PostNapisane: 2010-02-05, 00:17
przez grom
qrde d13b2 były w civicu były d13b2 wiec nie gadajcie
skrzynia rożni się półosiami i przełożeniami i wielkością niektórych łożysk i jest na linke a nie hydro
po zmianie półosi na te od sohc czyli cieńsze i całosciowa niedzielona lewa w możesz smiało zakładac ja do rexa pozostaje Ci jeszcze dobrać sprzęgło pod wałek sprzęgłowy z d13 albo wsadzić wałek sprzegłowy z rexa wraz z 1 i 2 biegim na wałku głównym i tyle w temacie

PostNapisane: 2010-02-05, 01:03
przez atom1
no to jedynie ta roznica ze trzeba polukac czy 21 czy 20 zebow na walku i tyle..w razie co zmienic sprzeglo na insze, skrzynie z z5 mam problem w tym ze jest idealna ale nei ma wstecznego i szkoda ja puszczac na graty :-)) chybaze zaproponujesz dobra cene

PostNapisane: 2010-02-05, 01:17
przez azyl
Zaraz tam psuć...transplantacja serca skrzyni to wyższy cel! Spokojnie będziesz pierwszym któremu zaproponuje bycie dawcą...ale wszystko w swoim czasie.

PostNapisane: 2010-02-05, 17:46
przez dostojny kocur
tecno napisał(a):civic 4g w 1.3 ma oznaczenie d13b1

w czworkach byly d13b1 i d13b2, tak samo byly d15b1 i d15b2
skrzynie o oznaczeniach L3

PostNapisane: 2010-02-05, 21:18
przez tecno
atom jak chcesz moge sprzedac Ci za grosze wsteczny i bedziesz mial skrzynie laleczke, jak cos to pw

PostNapisane: 2010-02-05, 23:16
przez atom1
tecno, ale ta skrzynia byla w mega super stanie :-) tylko zmienilem lozysko..i po ponownym zlozeniu :D wsteczny zniknal

PostNapisane: 2010-02-06, 15:47
przez doman
Potwierdzam. Skrzynia przed rozłożeniem działała, a po złożeniu już nie :)