Honda CRX Info

Co to jest wogle ?? i po co sie to zaklada??

google Twoim przyjacielem
na początek
http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... bd4f451c0c
gdy wiesz co to odma, to tu masz o filtrach na odmę
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?p=270446

ja ostatnio taki tuning zrobiem

[/list]

walter do twojego patentu mam watpliwosci
potem nie zdziw sie jak ci wydmucha gdzies uszczelke.

filtr na odme jest to tylko pic na wode fotomontaz.

jak wiadomo z pokrywy zaworow wydostaje sie powietrze z ruchu walu korb i tlokow zmieszane z toksynami z oleju a nawet przy nieszczelnych pierscieniach ze spalinami.
po to jest wpuszczona odma w kolektor dolotowy aby sie to toksyczne powietrze spalalo.
filtr zapobiega jedynie rozbryzgiwaniu a toksyny dalej ida do atmosfery.
2 aspekt filtra to styling.

Czyli jak prawidłowo powinno być to zrobione??
Jestem na etapie zamawiania rury do stożka i nie wiem czy powinna ona mieć dwa wloty tak jak oryginalna gumowa?? Czy założyć jakiś filterek na odmę??

Kreski masz dobrze narysowane.

Olej filtr na odmę, to jest na nic.

A montuje się go tak jak wszyscy mają to zrobione.

taka odma jest ciepla chyba to nie lepiej jest to odpiac od dolotu i skierowac gdzies do dołu dłuzszą rurką?

Za mało tamtędy leci żeby miało to jakieś znaczenie.

odma z pokrywy zaworow jest szczegolnie wazna gdy krecisz silnik wysoko, gdyz podcisnienie w dolocie wyciaga dodatkowo nadcisnienie wywolane ruchami walu i tlokow wewnatrz bloku, zapobiegajac wydmuchiwaniu uszczelek i zmniejsza opory wywolane powietrzem wewnatrz silnika.

racja,,,ta rurka wciaga powietrze.przelatuje przez silnik[odpowietrza go]i wylatuje do kolektora dolotowego,,tak prosciej,gdzies na civicclubie jest zdjecie co i jak,

merfi vtec napisał(a): nadcisnienie wywolane ruchami walu i tlokow wewnatrz bloku,

A to ciekawostka. Wiesz jak działa silnik 4 cylindrowy ??

Walter napisał(a):

merfi vtec napisał(a): nadcisnienie wywolane ruchami walu i tlokow wewnatrz bloku,

A to ciekawostka. Wiesz jak działa silnik 4 cylindrowy ??

a uwazasz ze wewnatrz silnika nie ma cisnienia?....chodzi ci pewnie o to ze jak jeden tlok idzie do gory to inny na dol i sie to wszystko znosi....tak mogloby byc w idealnych warunkach(nie jestem do tego przekonany), a w silniku nie ma warunkow idealnych NIGDY

Ja myśle, ze tam panuje raczej nadciśnienie niż pod. Bo nieraz mi się wydaje, ze z tej odmy tak psika ( mam filtr )

to zalezy od otwarcia przepustnicy,co za zjawisko tam wystepuje...

A no to tez jest słuszna koncepcja. Ale co do sedna sprawy, to warto filtrzyk zakładać ? Tanie pieniadze kosztuje, więc jeśli jakoś, nawet w najmniejszy sposób ma pomóc, to chyba mozna no nie ?