Honda CRX Info

Witam wszystkich pasjonatów Hondy CRX. posiadam ED9 z 1990 roku i mam z nim kilka problemów z ktorymi nie moge wygrac.
1. Zero błedów w kompie pod nogami czasami z tlumnika kopci paliwem i smierdzi
2. wóz przy przyspieszaniu zwlascza na 3 biegu nierówno oddaje moc szarpie delikatnie to czuc (pompka paliwa ? )
3.Rozgrzany silnik ma odcinke czasami przy czerwonym polu a czasami na jakies 7800. Uszkodzony komputer ?

Zapomnialem dodac ze mam silnik z5

Sprawdz czy silnik to D16a9 czy D16z5. Na bloku pisze od frontowej strony. Jeśli to D16z5 to być moze padła sonda lambda

a jest opcja ze komp nie pokaze blędu numer 1 a sonda i trak bedzie padnieta ?

Dziwne że zero błędów na kompie, to że śmierdzi paliwem i kopci to wygląda jak by sonda była rozwalona i miał za bogatą mieszankę

Co do odcinki to termostat, albo czujnik temperatury w bloku pod czujnikiem walka

Tebesik najdziwniesze jest to ze czasami nie kopic a czasmi kopci tym paliwem

kid napisał(a):Co do odcinki to termostat, albo czujnik temperatury w bloku pod czujnikiem walka

Chodzi Ci o ten 1 pinowy ?

Dwu pinowy. Jeden pin idzie na deskę, a 2 pin do kompa

kid napisał(a):Dwu pinowy. Jeden pin idzie na deskę, a 2 pin do kompa

dzięki za info ! a czy jest opcja ze moze to tez odpowiadac za zluzycie paliwa ? z mojego rozumowania wynikałoby ze jesli sie nie wkreca do pelnej odcinki to moze chodzi jakby na zwiekszonej dawce stad smrod paliwa. Jak przywiozlem go z niemiec to przy niepelnej temp. silnika wystepowala odcinka ograniczona a przy dojsca wskaznik pod te przyslowiowa polowe gdzie zawsze ma byc dopiero sie zalaczala pelna odcina. Chodz nigdy nie bylem pewny czy rex oryginalnie tak ma

Seryjnie komp ma do 80 stopni odcinke 6800, jak czujnik daje mu źle dane to są takie cyrki. U mnie pomogła wymiana czujnika - miałem tak, że przy pełnym bucie temperatura leciała w dół

dzięki kid pozdrawiam