Honda CRX Info

Siema, buduję civica V z silnikiem od CRXa i ogólnie ogarnąłem temat wiązki silnikowej jendak wyniknął problem z czujnikiem ciśnienia oleju. W miejscu gdzie w SOHC D serii jest czujnik ciśnienia oleju w DOHC jest termistor wntylatora (przynajmniej tak mnie poinformowano). Z początku myślałem, że po prostu czujniki się różnią ale wyczytałem, że nie. Powiedzcie proszę gdzie w DOHC jest w ogóle czujnik ciśnienia i co zrobić z tym termistorem żeby wentylator działał poprawnie (myślałem że przy obd1 steruje tym komputer na podstawie czujnika temperatury wody).

http://naforum.zapodaj.net/images/23aea65a59a0.jpg tak wyglądają te interesy, myślałem że jedno i drugie to czujniki ciśnienia ale nie zgadzała się ilośc pinów.

wkładałem A9 do Ej2 na wiązce B7 i nie było żadnego problemu.. czujnik ciśnienia oleju, jednopinowy (jeśli dobrze pamiętam) pod kolektorem ssącym - trzeba było tylko przedłużyć odrobine kabel.. czyżby w A8 był inny czujnik?

Cholera no jest tylko ten dwupinowy wariat który podobno odpowiada za załączanie się wentylatora. Innego czujnika w bloku nie ma. Coś mi się wydaje, że z pierdoły zrobił się problem. Jutro zrobię zdjęcie tego silnika od tyłu tam gdzie w każdej d serii jest czujnik ciśnienia.

czujnik na bloku ten dwu pinowy to to samo co w 5 gen na obudowie termostatu (spelniaja te sama funkcje zalaczenia wiatraka)

Wrobellos opróżnij skrzynkę na civicklubie. Termostat mam z Vgena więc nie potrzebuję tego 2 pinowego w bloku. Z tym czujnikiem ciśnienia w D16A8 jest jakaś zagadka bo nie ma na niego miejsca a przecież musiał być. Boję się odpalić świeżo złożony silnik bez czujnika bo jednak chciałbym widzieć czy lampka zgasła. Ma ktoś zdjęcie bloku z5 albo a9 w miejscu między kolektorem ssącym a filtrem oleju? Może a8 jest jakiś inny...

DOBRA przyznaje się, że jestem osłem. Byłem teraz w garażu i niespodzianka... gwint pod czujnik jest i się ze mnie śmieje. Temat można zamknąć. Dzięki wszystkim za pomoc.

no raczej, w kazdej hondzie cisnienie oleju jest w tym samym miejscu;-))