Honda CRX Info

Witam wszystkich uzytkownikow.moj nowy mabytek-del sol z93 roku.niestety silnik sie konczy-stuka I dymi.nie jestem mech I nie szukam juz predkosci I osiagow na tym aucie, ale chcialbym aby moja delsolka jeszcze dlugo pojezdzila.jaki inny slupek bylby stosuknowo latwy do osadzenia? Kody silnikow bylyby milo widzianew odp, ulatwilyby mi zakup stosownego slupka.przegladajac forum znalazlem info ze kazdy slupek D by pasowal- czy tak? Ktory wg was najlepiej pasowalby do osprzetu d16z6? Pozdrawiam I dziekuje.mik

poszukał bym tego samego co było, masz wtedy 100% że będzie pasowało a zmienić sam słupek nie jest ciężko jak masz cały prawidłowy osprzęt a cena silnika nie powala więc nie zbankrutujesz

A czy mozna zastosowac dol od innego d silnika a gore zostawic d16z6?

bar_oo już Ci napisał , nie kombinuj , bo nie dasz rady i po co Ci to . Szukaj D16 Z6 . Ale szukaj mądrze , bo wdepnąć na minę bardzo łatwo . są ogłoszenia że po remoncie . Więc bez ściemy właśnię robię taki i same części to koszt 8,5 k nie licząc roboty przy takiej d serii Wystawię specjalnie , ale już mam chetnych na tą jednostkę .

napisz do chinczyka może ma jakiś na sprzedaż

nie mam za to mam liste oczekujacych na d16

Nic się nie starasz . Zapotrzebowanie rośnie . Całą musiałem kupić dla silnika

Vincent napisał(a):bar_oo już Ci napisał , nie kombinuj , bo nie dasz rady i po co Ci to . Szukaj D16 Z6 . Ale szukaj mądrze , bo wdepnąć na minę bardzo łatwo . są ogłoszenia że po remoncie . Więc bez ściemy właśnię robię taki i same części to koszt 8,5 k nie licząc roboty przy takiej d serii Wystawię specjalnie , ale już mam chetnych na tą jednostkę .

Coż Ty Vincent gadasz?
Kupiłeś auto dla silnika, wyremontowałeś za 8500,- i teraz będziesz sprzedawał. Żeby wyjść na zero musisz wziąć 10.000,-. Masz już chętnych na D16Z6 za ~ 11.000 zł??? Czy przykoloryzowałeś?

Już jest , sprawdziłem zanim wytargałem , że jest jeszcze wart doinwestowania . Trafiają się takie , że im już nic nie pomoże . Chętny obserwuje i w przyszłym tygodniu wpada do CRX-a . Jes tutaj na forum . A obserwuje , dlatego , że będzie wiedział co dostanie .

Vincent nie ma żadnego wystawiania. Ugadywaliśmy się że silnik idzie do mnie. Nie po to tyle czasu szukalem, kombinowałem, czekałem, liczyłem etc. żeby wystawiać go na forum. Zaklepany to zaklepany, a co do ceny to jak ktoś policzy to dobrze zrobiony silnik (nie po znajomości) wyniesie znacznie więcej niż 11-12 tyś. zł, a tutaj jeszcze prace się nie skończyły i wejdzie tam pare dodatkowych rzeczy. To jest jednak hobby dla ludzi o zdrowych nerkach... if you know what i mean

W moim mniemaniu dawać za D16Z6 11.000 zł (choćby był i nowy z fabryki) to tylko i wyłącznie sztuka dla sztuki.
Ale kto bogatemu zabroni
PS: Dowiem się wreszcie od kogoś za ile ten porządnie wyremontowany silnik pójdzie od Vincenta, czy tajemnica handlowa?

Vincenta trochę chyba poniosło z tym 8,5k za części.. chyba że jest od razu zakuwany lub robi to na częściach upowanych z bezpośrednio z aso bez żadnych rabatow huehue za 10-11k zakujesz baaardzo porządnie d-serię (wiem bo ostatnio badam mocno temat, a za maks 5k zrobisz zayebiście porządny remont

No to paaaany, co mnie w błąd wprowadzata
Za 11.ooo to te D16Z6 powinno 500 koni wytrzymać
Czyli że co? Młody napalony dostanie D16Z6 po zwykłym remoncie na +/- dobrych częściach plus ARPy i ACLe że niby zakuty, a Vincent przytuli równowartość 10 ton żyta za robociznę?

newuser napisał(a):No to paaaany, co mnie w błąd wprowadzata
Za 11.ooo to te D16Z6 powinno 500 koni wytrzymać
Czyli że co? Młody napalony dostanie D16Z6 po zwykłym remoncie na +/- dobrych częściach plus ARPy i ACLe że niby zakuty, a Vincent przytuli równowartość 10 ton żyta za robociznę?

ja tego nie napisałem, wysnułem tylko przypuszczenie że w tych pieniądzach powinien być zakuty żeby nie było

Ja się tam nie znam, ale za 8,500 to co uny chco tam sadzać w ten motór?